Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine

On estime qu’actuellement, en Chine, il y a 500 000 voitures neuves qui attendent un hypothétique vendeur. Parmi celles-ci, il y a 180 Megane et Scenic. C’est peu à l’échelle des invendus. Mais c’est énorme à l’échelle de Renault Chine.

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Voici le futur minivan de JAC, le Refine IV. Le profil est carrément calqué sur le Mazda Biante! Que les Chinois « s’inspirent » de modèles existants, on s’y habitue. Mais parmi les dizaines de modèles de monospaces vendus dans le monde, pourquoi avoir copié l’un des plus moches?

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Le salon de Bologne ferme ses portes aujourd’hui. Son slogan était: « Donne e motori? Motori. » (Les femmes ou les voitures? Les voitures.) Et l’affiche montrait un homme partageant son lit avec un moteur. Néanmoins, il y avait quelques « donne »…

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Au salon de Bologne, il y avait deux grandes nouveautés: la Mazda 3 et la Golf Plus. Plus qu’un modèle totalement inédit, il s’agit d’un restylage de l’actuel modèle. Elle a ainsi droit à une calandre dans l’esprit de la Golf VI.

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Au Mondial de Paris, on ne parlait que de « voitures vertes ». Bologne n’en est pas là, mais le mot « SUV » est tabou (car trop associé à un gros émetteur de CO2.) Du coup, ce Tata Safari est un… Break (dixit Tata Italia.)

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Pour un salon de la compétition, je m’attendais à voir plus de voitures de course. Par exemple, les Aston Martin et Maserati de FIA-GT brillent par leur absence sur leurs stands respectifs. Red Bull était l’un des rares à jouer le jeu.

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La Covini était l’occasion d’évoquer la Tyrrell P34. Mais savez-vous qu’il a existé DES F1 à 6 roues?

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