En novembre dernier, la commercialisation de son hybride F3DM. Cette plug-in est capable de rouler 100 km sur le seul mode électrique et elle atteint 160km/h (en mode thermique.) Tout ça pour environ 16 500€! La réaction des autres constructeurs évoluait entre: « Chiqué! » et « On va tous mourir! » 5 mois plus tard, Byd n’en a vendu que 80 exemplaires.
Lire la suiteAuteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
DongFeng-Peugeot a vendu 22 662 voitures
Les bonnes nouvelles sont plutôt rares chez les constructeurs Français, alors profitons-en. Au premier trimestre 2009, DongFeng-Peugeot a vendu 22 662 véhicules, dépassant ainsi son objectif.
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La Scion tC Formula Drift de Tanner Foust
Vous vous souvenez de la Scion tC de drift de Ken Gushi? Pour 2009, il est rejoint par une deuxième tC « usine », la « Rockstar energy drink » pilotée par Tanner Foust, champion 2007-2008. Jusqu’ici, il pilotait des Nissan 350Z.
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Spyshot: minivan Lifan
Chery est dans les starting-blocks pour les rejoindre. Lifan serait donc bien idiot de ne pas vouloir surfer sur la vague…
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Salon de Shanghai: Great Wall Hover H3
Et de quatre! Voici un autre véhicule (sur douze annoncés) que le Chinois Great Wall emportera à Shanghai, le SUV Hover H3. Un véhicule qui devrait être commercialisé dans la foulée.
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Essai Opel GT: Fast & Furious (3/3)
Contact! (avec le pied gauche sur l’embrayage, sinon, ça ne démarre pas.) Voyons ce que l’Opel GT à dans le ventre! Ca tombe bien, car le retour des beaux jours incite à rouler décapoter.
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Essai Opel GT: vendredi, 16h55 (2/3)
Prenons place à bord de l’Opel GT. This is Spartaaa!
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Essai Opel GT: what’s my name? (1/3)
Aux Etats-Unis, Opel GT connait une carrière confidentielle. Est-ce une injustice? Est-elle une authentique tueuse de Miata?
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Salon de Shanghai: Great Wall CHC011
Petit à petit, Great Wall dévoile les modèles qu’il compte présenter au prochain salon de Shanghai. Après le Hover H7 (à l’arrière plan sur cette photo), voici la berline CHC011.
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Le conducteur du jour: British touch
Bienvenue dans le « conducteur du jour », la rubrique sur Aston Martin DB7 Vantage vue dans une avenue de la banlieue parisienne, entre une Fiat Uno et une Renault Supercinq! Comme toutes les GT et les supercars, elle est rentrée dans le rang depuis qu’elle a été remplacée. Le joueur de football, le rappeur ou le jet-seteur veut toujours le dernier modèle, pas l’avant-dernier! Les voitures has been sont alors bonnes pour un très long purgatoire (car si leur valeur d’achat baisse, l’entretien reste astronomique.)
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