Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine

Les leurs livrées or/blanc un peu kitsch pouvaient faire fuir certains acheteurs. « Doc » Walton (mémoire vivante de Hurst) s’est alors souvenu qu’en 1968, il avait proposé des Oldsmobile Hurst « Silver and Black », plus discrètes. D’où cette Challenger portant les mêmes couleurs.

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Contrairement aux autres tuners, aux versions reliftées de ces modèles.Elles disposent d’un kit carrosserie avec bouclier avant, bas de caisse, bouclier arrière (intégrant un diffuseur) et spoiler. TechArt précise qu’ils ont une homologation TüV et qu’ils ont été testés en soufflerie. Par ailleurs, il propose un échappement sport deux sorties (disponible en couleur noir ou gloss) pour « des crescendo plus puissants à hauts régime ».

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A l’été 2007, China Auomobile Deutschland débarquait à grands coups de klaxons avec ses voitures Chinoises controversées. A contrario, deux ans plus tard, c’est sur la pointe des pieds qu’il met la clef sous le paillasson.

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Célébrer la énième voiture, c’est un moyen comme un autre de faire les gros titres. Or, en Chine, avec une centaine de constructeurs, il est difficile d’exister médiatiquement. D’où le recours massif aux célébration de passage de cap. Après la 400 000e Focus pour ChangAn-Ford, la millionième GM vendue en Chine en 2009 et la Spirior de série.

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« GAG » fait bien sur référence au Guangzhou Automobile Group, sixième constructeur automobile Chinois. Encore que les relations entre Chrysler et la Chine tournent au vaudeville. Après et Great Wall, Chrysler compte donc désormais sur GAG pour revenir au Pays du Milieu.

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Cela faisait longtemps que l’on ne vous avait pas montrer une de ces petites vidéos humoristique sans prétention. Voici un charmant bambin avec une voiturette en forme de Ford Mustang. Et il sait déjà se garer en tirant un câble. Ca promet!

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