Jusqu’en 2006, l’Ethiopie n’avait jamais possédé la moindre usine d’automobile. Puis Holland est entré en action et depuis ce week-end, un deuxième larron est apparu: Yangfan Motors.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Haima est l’une des marques « pures » du géant Chinois FAW. Depuis 2007, il tente de s’implanter sur les marchés Russes, Moyen-orientaux et Africains. Néanmoins, il n’a exporté jusqu’ici qu’environ 10 000 voitures. Chaque nouvelle implantation prend donc un caractère exceptionnel.
Toutes les aider Mazda à déverminer cette motorisation. Dans les années 80, une Corvette 4 cylindres turbo fut envisagée. Mais qui connait la Corvette à turbine?
Byd est en train de devenir un « grand » en Chine. Prochaine étape: conquérir les Etats-Unis! Il sera ainsi présent lors du prochain salon de Detroit et il compte ouvrir un concessionnaire à Los Angeles.
Dans les années 90, nouvelle Porsche 911 turbo cabriolet soit très « vertes »…
Imaginez que vous vous promenez avec un fondu de voitures Américaines et qu’il s’exclame: « Regarde ce Fratzog! » Vous lui répondez: a) « D’accord, ce type à l’air bizarre, mais de là à la comparer à un Klingon… » b) « Moi, tu sais, la cuisine Polonaise… » c) Vous avez lu cet article et vous déclarez que ce logo Dodge est un peu sale.
Pendant longtemps, les femmes étaient très rares en Indycar: seules Arlene Hiss, Janet Guthrie, Desire Wilson et Lyn StJames avaient tenté leur chance. Depuis quelques années, c’est l’explosion: Sarah Fisher, Danica Patrick, Katherine Legge (en Champ Car) et Milka Duno. De quoi faire exploser les statistiques! Qui plus est, en 2010, elles pourraient être quatre femmes au départ: la Suissesse Simona de Silvestro vient en effet d’être testée par l’équipe HVM.
ChangAn, troisième constructeur Chinois, vient de présenter la version « recyclée » chez le concurrent DongFeng, voici une étrange version « châssis long ». Un paparazzo Chinois l’a surpris et il n’a pas trop compris ce qu’il a vu.
la Byd F3 a franchi la barre des 30 000 ventes.
En juillet dernier, nous avions testé deux versions de 1,8l toit souple boite mécanique et 2,0l hard-top boite auto. Cette dernière version, prêtée par Mazda Belgique, n’était alors pas disponible en France. C’est désormais chose faite.