Voici une sélection de photos prises mercredi et jeudi, afin de retranscrire l’ambiance de la fameuse classique mancelle.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Ce vieux 4×4 est un Rayton Fissore Magnum. Il y a 25 ans, il n’y avait pas mieux pour pécho de la truite saumonée au pied des pistes de Chamonix ou sur les plages de Saint Tropez! C’était le top de la frime! Ferrari en avait un à Fiorano pour transporter ses VIP. C’est difficile à croire, tant ce véhicule est vite tombé dans l’oubli.
Quiz : quelle voiture a remporté les 24 heures du Mans 2011 ? Facile: l’Audi R18 TDI. Quels pilotes en prenaient le volant ? C’est déjà plus dur! La bonne réponse est Marcel Fässler, André Lotterer et Benoît Tréluyer. Question subsidiaire: quels pneus avait cette R18? Euh… Des noirs? Michelin nous a invité au cœur de sa structure « Le Mans » pour nous montrer l’importance des pneumatiques.
l’EXP 9 F Concept. Ne cliquez donc pas sur « lire la suite » si vous sortez de table.
Champion USAC 2010, Bryan Clauson est récompensé par un mi-temps en un baquet pour les 500 miles d’Indianapolis. L’expérience s’arrête au bout de 46 tours. Néanmoins, le week-end prochain, on le reverra de nouveau en monoplace.
Les courses sur ovales permettent de niveler le plateau d’Indycar. Ainsi, pour la première fois de la saison, ce n’est ni un pilote Penske, ni un pilote Ganassi qui s’impose. En effet, Justin Wilson (Dale Coyne) décroche la timbale. Rappelons qu’il y a 6 mois, le pilote anglais était en rééducation et sans baquet pour 2012. Ce succès est donc une « Cinderella story » comme les aiment les Américains.
On s’y perd un peu, dans ces championnats de F3! En théorie, la dernière manche du championnat Britannique de F3 remonte à 3 semaines, de l’Euro F3 au Red Bull Ring et là encore, on retrouveait des pilotes « Britannique »!
6 semaines sans BTCC, c’est long! Pour la reprise, les pilotes se rattrapent en terme de bourre-pifs, de remontées d’anthologie et de « poooooower! » Chez MG, on passe ainsi par à peu près toutes les émotions au cours du week-end…
Parmi les pilotes Lotus, il y a notamment Kimi Raikkonen en F1 et Takuma Sato, pilote Lotus/KV en Indycar en 2010-2011. Vous mélangez les deux et vous obtenez Kimiya « Kimi » Sato, pilote Motopark/Lotus en F3! Plus sérieusement, le natif de Kobe se montre intouchable dans la Saxe.
Derrière chaque voiture se cache des dizaines de prototypes: maquettes, concept-cars annonciateurs, voitures de tests, mulets… Ils ont un rôle souvent ingrat. Au mieux, ils ont leur quart d’heure de gloire dans un salon. Mais une fois le modèle de série lancé, ils sont placardisés, voir détruits.