Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine

En permanence, l’Indycar recherche des circuits potentiels. Le calendrier 2013 est loin d’être arrêté. Comme la F1, la série réfléchi avant tout en terme d’audience potentiel: les gens regarderont, s’il y a une manche près de chez eux. Ainsi, Tony Cotman, l’Hermann Tilke de l’Indycar, s’est rendu au NOLA.

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Ce week-end, tous les médias chinois sont présents à Ordos pour le concours de miss monde (gagné d’ailleurs par une Chinoise, Yu Wenxia.) La fédération chinoise de sport auto en profite pour y caser un meeting. Le CTCC s’y était pourtant déjà rendu début juillet.

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La semaine dernière, Nithael70 proposait un Souvenirs, souvenirs sur les tout-terrains. Il y a bien eu un sujet sur les plages, alors pourquoi ne pas évoquer les montagnes? Et bien, Nithael70, votre vœux est exaucé! Si vous aussi, vous êtes fan de poses de roue, de croisements de ponts, de franchissement et de traversée de guet, cette galerie est pour vous!

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De nos jours, il n’est pas facile de « vendre » une voiture de sport. Plus question de faire du slalom sur la neige tandis qu’un bombardier vous largue des bombes! Il y a la solution des images de synthèse, mais ça possède un indéniable côté « froid »… D’où la subtilité de Toyota UK, pour la GT86, qui utilise de l’image de synthèse se moquant de l’image de synthèse. Un résultat assez percutant.

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Renault possède une stratégie très ambitieuse en Inde. A court-terme, il y envisage 30 000 véhicules par an (soit 20 fois ses ventes 2011!) Pour les atteindre, il multiplie les lancements. La prochaine sur la liste sera la Scala.

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