Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine

C’est désormais officiel. Le Renault Trafic, troisième du nom, sera produit à partir de 2013 dans l’usine de Sandouville. La firme au losange a investi 230 millions d’euros. L’objectif est d’y produire 100 000 véhicules par an (en comptant ceux de son futur cousin, l’Opel Vivaro.)

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C’est une révolution! Depuis sa création en 1967, la Formule Ford vise une clientèle de pilotes désargentés, qu’ils soient professionnels ou pas. Mais face aux FR2.0, F4 et autres Formulino, la FF se doit de réagir. Ainsi, pour 2013, fini le low-cost! Ce sera moteur 200ch et ailerons!

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Lundi, Ford a annoncé son retrait officiel du rallye. La firme à l’ovale bleue est présente depuis si longtemps en WRC, que l’on pensait qu’elle y resterait éternellement… Afin de lui rendre hommage, voici un historique illustré de Ford en rallye.

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Mark Webber pilotera pour Red Bull en 2013. Pour la boisson énergisante, c’est « la moins pire des solutions ». Il y a quelques années, elle débordait d’espoirs prêts à piloter une F1 (Neel Jani, Christian Klien, Vitantonio Liuzzi, Scott Speed…) Aujourd’hui, paradoxalement, le réservoir de talents est presque vide.

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Depuis quelques années, on voit de nouveau des concurrentes féminines sur les circuits. Régulièrement, au Blog Auto, on vous présente des femmes pilotes. Voici une série de jeunes filles qui ont fait parler d’elle en 2012 et dont on devrait reparler en 2013…

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