Raffaele Marciello (Prema) devant, un espace et le reste du peloton derrière. Voilà qui résume bien le situation en championnat européen de F3. A Brands Hatch, malgré un grain de sable dans la course 3, l’Italien bétonne son avance et se reproche à vitesse V du titre.F4
Lire la suiteAuteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Souvenirs, souvenirs: on met le turbo!
Attention, cette semaine, Souvenirs, souvenirs entre dans l’historique du turbo. Pour rappel, c’est l’œuvre d’un ingénieur Suisse, Alfred Büchi. Il a d’abord conçu le turbocompresseur pour des applications industrielles. A la fin de la première guerre mondiale, on teste des avions à moteur turbo. Puis, juste avant le second conflit, Saurer essaye des cars équipés de turbo-diesel. Homme discret, Büchi ne se mettra pas en avant. Ses travaux sont en « open source », voilà pourquoi on voit apparaitre des turbos sur des applications différentes.
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La Peugeot 301 arrive au Moyen-Orient
en Chine (où elle sera produite localement.)
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(Brilliance) Jinbei-Haixing X30
jure qu’on ne l’y reprendra plus. Mais chassez le naturel…Au préalable, un minimum d’explications s’impose. Le X30 n’est pas un Brilliance, mais un Jinbei-Haixing. Ce dernier est une émanation de Shineray, un fabricant de motos basé à Chongqing.
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Spyshots: Shuanghuan Noble
Vous vous souvenez de ici.)
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CTCC 2013: Zhuhai
Sport auto chinois, an 10. Comme chaque année, le Pays du Milieu affiche de grandes ambitions. Prochaines étapes: monter un championnat de GT et une vraie discipline monoplace. En attendant, la pluie a douché de nombreux espoirs (au sens propre du terme.)Le Championnat Chinois de Tourisme (CTCC) fête ses 10 ans, tout comme le Grand Prix de Chine et la Carrera Cup Asia. C’est une date importante pour la Fédération Chinoise du Sport Automobile (FASC.) Elle a envie de devenir un poids lourd du sport automobile mondial. L’objectif à court-terme est d’avoir un pilote Chinois en F1. Le sport auto chinois a muri. Les pilotes sont plus jeunes, plus motivés et plus professionnels. Une dizaine d’espoirs (Ma Qin Hua, les frères Zhu, Cao Hong Wei, Sun Zheng…) ont été expédiés en Europe. Pour l’instant, aucun d’entre-eux ne s’est mis en évidence. Ma Qin Hua, complètement à l’arrêt, a été mis sur la touche par Caterham. La route sera longue…
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Résultats d’autres disciplines
Pas de brève ce week-end; que des courses. En l’occurrence, du GT Asia, de la Protyre Formula Renault et de l’Euro F3 Open.GT Asia
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Formule 3 allemande 2013 à Spa: une Lotus peut en cacher une autre
En championnat allemand de F3, il y a Motopark (soutenu par Lotus) et il y a les autres. A Spa, Marvin Kirchhoefer, Artem Markelov et Emil Bernstorff font une OPA sur les podiums.Formel Masters
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GP3 2013 à Barcelone: la révolte des rois
Marussia Manor ne regrettera pas d’avoir embauché Tio Ellinas! Confirmé à la dernière minute, le Chypriote remporte la course 1 et devient le premier leader du GP3 2013.Hasard ou coïncidence, les deux premiers champions du GP3, Esteban Guittierez et Valtteri Bottas, viennent de trouver un volant en F1. Quant au champion 2012, Mitch Evans, il est actuellement en GP2. D’où une image de formule qui offre des débouchés en monoplace.
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CTCC 2013: ChangAn-Ford Focus
Le dixième championnat de tourisme chinois (CTCC) débutera ce week-end, à Zhuhai. Cette année, Han Han. L’écrivain-blogeur est capable de mobiliser les foules (avec une forte proportion de lycéennes et d’étudiantes) et les médias. Han Han roule sur une SAIC-VW Polo. FRD parle pudiquement d’un « règlement compliqué ». En fait, comme l’Alsacien, FRD doit débuter la saison avec deux parpaings. Et en cas de victoire, elle s’en prend deux de plus. Tout cela car la Fédération veut voir la Polo de Han devant.
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