Les Range Rover commencent à avoir du succès en Chine. Rançon de cette célébrité, des margoulins locaux tentent de cloner leurs productions. On avait le GA5.
Lire la suiteAuteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Caisse qu’essai ? [mis à jour, avec réponse]
Pour noël, Le Blog Auto se devait de marquer le coup avec un essai sortant de l’ordinaire. Pour vous mettre l’eau à la bouche, voici un petit caisse qu’essai.Pour rappel, le but du jeu est simple : une image d’un détail insignifiant et la réponse demain, lors de la publication de l’essai (même si elle a été trouvée.) On compte sur les plus physionomistes d’entre-vous…
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A vendre : piste ultra-secrète, 876 ha, 13 M€
Chez Holden, tout doit disparaitre d’ici 2017. Le « tout » inclut la piste d’essai de Lang Lang (pointe sud-est de l’ile.) Le terrain n’est pas encore à vendre, mais il y a déjà un agent volontaire pour la transaction et même un acheteur !Par définition, on ne sait pas trop ce qu’il y a sur les 876 hectares de terrain. GM a acheté le site en 1957 et il y a tracé 44km de routes diverses, afin de simuler toutes les conditions. Il y aurait des laboratoires de crash-test et de mesures d’émissions de polluants. Mais 75% du site est volontairement laissé en jachères « pour le respect de la biodiversité locale » (soit, au mieux, des koalas et des kangourous et au pire, des serpents, des araignées géantes et des bêtes féroces.)
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Croquis : Byd C6
Parmi les constructeurs chinois, supercar électrique et un minivan. Le C6, à défaut d’être très excitant, est un véritable serpent de mer pour Byd.Le rêve de Wang Chuan Fu serait que l’on puisse quasiment vivre en utilisant des produits Byd : voitures, générateurs électriques, PC, téléphones portables, machines à laver… En matière de voitures, il veut être un « constructeur total ». D’où une envie de produire des minivans (d’autant plus qu’il s’en vend plusieurs millions chaque année, rien qu’en Chine.) Il a alors 2 projets dans les cartons : le C3 et le C6.
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DongFeng va produire des utilitaires au Maroc
DongFeng est une entreprise avec une myriade de sociétés. Alors que les ex-Yu’an, alias ceux avec « calandre à double-haricots ». Le série V, plus gros, serait également au programme. Il les représentera également dans les pays limitrophes.
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GP3 2014 : Alex Lynn avec Red Bull et Carlin
Le Red Bull Junior Team passe de 6 à 3 membres ! Et encore, Carlos Sainz Jr est le seul à rester. en DTM. Quant aux décevants Tom Blomqvist, Beitske Visser (1ère jeune fille de la filière) et Callaan O’Keeffe, ils passent à la trappe. Pierre Gasly (champion de FR 2.0) et Alex Lynn sont les nouvelles recrues. Ils sont prévenus : le limonadier ne tolèrera pas l’échec !Alex Lynn est capable du meilleur comme du pire. Dernier champion de la FR 2.0 UK, il passe en British F3 pour 2012. Fortec, qui le suit depuis ses débuts en auto y voit un nouveau « grand ». L’Anglais décroche une victoire, puis il rentre dans le rang.
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Spyshots : Proton P2-30A
Proton poursuit la City Car du salon de Paris 2010. Ensuite, suite à la très mauvaise santé du constructeur, le projet est ajourné. Grâce à l’afflux de ringgit du repreneur, DRB-Hicom, l’étude reprend.
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Brèves des autres disciplines
Cette semaine, pas de course, même au bout du monde ! Juste de l’actualité monoplace. C’est le temps des essais privés et des signatures de contrats.F3
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Indycar 2014 : Briscoe chez Ganassi
Ganassi vient de l’annoncer : Ryan Briscoe va remplacer lorsque les docteurs conseillent à Dario Franchitti d’arrêter de piloter, Chip Ganassi se retrouve dans une situation pour le moins inconfortable.
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Road to Indy 2014 : les engagés du Chris Griffis Memorial
Comme chaque année, les épreuves en levée de rideau de l’Indycar organisent un test collectif. Le « Chris Griffis Memorial » a lieu cette fois à Barber Park. Et comme à chaque fois, il y a de beaux candidats à la « Road to Indy ». Qu’il s’agisse de débutants, de pilotes expérimentés ou d’étrangers venus aux USA « pour voir ».US F2000
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