Arden ne perd pas le nord ! Dés qu’une nouveauté apparait chez Jaguar ou Land Rover, le préparateur allemand propose une transformation. Ainsi, il s’attaque à la F-Type Coupé.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Volvo, pendant longtemps, ça a été un constructeur de tanks. De grosses voitures aux lignes taillées à la serpe, lourdes, austères, mais increvables. La première de cette lignée, c’était la série 100.
Après avoir frôlé l’annulation en 2013, le championnat britannique de F3 tente de remonter la pente. Mais seuls 8 pilotes ont fait le déplacement à Donington, pour la présentation collective.
C’est la rentrée des classes en Europe, ce week-end ! La FR 2.0 ALPS démarre à Imola, tandis que sa cousine britannique, la Protyre, débute à Rockingham. En parallèle, les gentlemen-drivers de la F3 Cup s’expliquent à Snetterton.
Il y a 5 ans, la California T débute sous les ors du Grand Palais, à Paris. Une nouvelle Ferrari, c’est toujours un évènement. Le Blog Auto est bien sûr là pour pouvoir vous faire partager cet instant.
Chez le Chinois S7 déjà commercialisé. Un S7 qui est lui-même un S6 (clone de Lexus RX) avec un nouvel avant et un nouveau moteur. Il y a une course à l’armement chez les constructeurs chinois. Le Tang inaugure une version du TGiD réalésé à 2,0l. Du coup, il offre 205ch. Il est accouplé à un moteur électrique 110kW (l’équivalent de 149ch), soit une puissance théorique totale de 354ch ! Il dispose de la boite à double-embrayage déjà connue. Les batteries sont des ions-ferrites, une technologie Byd.
Il fut un temps pas si lointain où l’Europe était coupée en deux par le « rideau de fer ». Les pays communistes produisaient leurs propres voitures. De drôles de productions, pour une drôle d’époque.
Lotus se vante que ses voitures font de la figuration active dans It’s a lot, trois navets abyssaux. Ils « oublient » de citer Death Racers, où on voit largement une Elise jaune. S’ils préfèrent citer un Stéphanie Meyer à ça, c’est dire le niveau de Death Racers…
Tony Fernandes veut développer la Malaisie, il vise l’Amérique du Sud. Depuis peu, il est présent au Chili, via Momo Chile. Cette filiale locale du célèbre fabricant de casques, de volants et de jantes s’occupe également de Lotus. En Colombie, l’importateur a pris le nom très original de « Caterham Colombia ». Il proposera les Seven 165, Roadsport, Superlight, Seven 485, Seven 620 R et CSR 175.
Le constructeur Indien veut exporter pour compenser un marché national atone. Après la Thaïlande (auxquels il faut ajouter la Birmanie et au Vietnam), il s’attaque aux Philippines. L’annonce officielle a lieu durant le salon de l’auto de Manille (MIAS.)