Les manga sont populaires en Europe. Pourtant, aucun constructeur japonais n’a cherché à se servir de ce médium (parce qu’il est déconsidéré sur l’archipel ?) Quitte à l’Aygo.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Les nouvelles sur Qoros sont plutôt rares. D’où un espace pour les rumeurs. Suite à des ventes décevantes et à l’explosion du budget, Chery songerait à arrêter les frais… Le City SUV est donc une surprise. En prime, il se double d’un concept-car pour Los Angeles, la QorosQloud Qubed.
Caterham essaye désespérément d’être à Abu Dhabi. Son projet de crowdfunding a dépassé les 50%. Mais les dons deviennent moins nombreux, alors que l’échéance approche. Jim Fraser, officier de la RAF à la retraite, propose de donner 35 000£ (44 000€.) Mais à une condition : c’est sa petite fille qui pilote !
Ce week-end, le championnat britannique de rallycross se déplace à Croft. Contrairement au World RX, ce championnat n’a pas de superstar issu de la F1 ou du WRC. L’attraction, c’est plutôt la catégorie « Clubman ». Destinée aux amateurs, elle regroupe des voitures étonnantes : Lotus Exige, Ford Fiesta Mk1, Cox, Mini Clubman (celle des années 70), MG Metro 6R4… Et une Audi TT TDI pour le régional de l’étape Brian Jukes !
Il faudra s’y habituer. Bientôt on pourra mettre « frimer » et « 4×4 chinois » dans la même phrase. Clinquant et statutaire, le Haval H9 n’a aucun complexe.
Voir les favoris en balade, ce n’est jamais drôle. En même temps, s’ils sont favoris, ils sont censés dominer. Ainsi, Yue Cui en CFGP et Will Palmer en F4 BRDC ont fait honneur à leurs statuts respectifs. Pour le malheur des spectateurs.
Les performances d’une GT, mais avec davantage de polyvalence et surtout, un prix contenu. Tel est le crédo des Nissan « Fairlady Z » depuis la 240Z. La preuve avec la 350Z, qui n’a pas pris une ride.
Après la 300ZX, il semblait logique d’essayer une 350Z. Quatre voitures et quatre époques complètement différentes. La 350Z est le symbole du nouveau souffle de Nissan.
Traditionnellement, le Grand Prix de Macao F3 a toujours des inscrits de dernière minute. On a vu des pilotes disputer la finale de la F3 Cup uniquement pour être éligible. Cette année, c’est à Yu Kanamaru de monter in extremis dans l’avion. Rassurez-vous, il n’est quand même pas dans un de ces fly case !
1 000 voitures, c’est rien du tout. Sauf quand vous vous appelez Lotus. Cette 1 000e Exige S est donc très importante pour la marque. Et le PDG Jean-Marc Gales de poser fièrement avec, aux côtés de ses ouvriers.