Numéro 3 mondial des camions, Volvo Trucks veut s’étendre hors d’Europe. Il avait donc des visés sur le premier marché mondial du PL, la Chine. Pour 5,6 milliards de yuans (755 millions d’euros), il s’offre 45% de la branche utilitaire de DongFeng.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Il y a un mois, Tata fêtait ses 60 ans de production de camions. Hasard ou coïncidence, le grand rival Mahindra célèbre aujourd’hui le cap du 5 millionième véhicule.
En attendant le retour de la FG 1000 et le démarrage de la TRS, il faut se contenter de « brèves ».
« Legen -wait for it- dary », comme dirait Barney Stinson. Pour sa première exposition de l’année, le Peugeot Avenue Paris rend hommage à la participation du 2008 au Dakar.
« Big Willie » Robinson était l’âme de la piste de Terminal Island. Haut lieu du dragster, à Los Angeles, elle avait plusieurs fois fermé, puis rouvert. Néanmoins, en 1995, elle ferma définitivement. Robinson tenta de la ressusciter, une nouvelle fois, en vain. 2 ans après sa mort, le projet pourrait enfin redémarrer.
Que faire lorsque vous êtes cerné, avec votre dulcinée blessée dans les bras ? Réponse : invoquer le dieu du SUV pour qu’il fasse jaillir des cinéma indien…
Discrètement, les Asiatiques conquièrent le sport auto. En ordre dispersé, avec des moyens et des ambitions hétérogènes, mais leur implantation ne fait aucun doute.
En F1, il se passe toujours quelque chose ! L’actualité de ce 31 décembre, c’est la signature de Raffaele Marciello par Sauber. Il sera pilote d’essai et de réserve du team.
Depuis son arrivée en Chine, en 2002, Hyundai a un problème : ses voitures se vendent trop bien ! Ses moyens de productions sont saturés et à peine inaugurée, une usine tourne à plein-régime ! Actuellement, sa capacité est d’environ un million de véhicules (hors Kia.) Or, il a écoulé 1 029 620 unités en 2013 et au 30 novembre 2014, il était déjà à 1 003 899 véhicules depuis janvier. Du coup, il compte ouvrir non pas une, mais deux usines au Pays du Milieu.
La première saison de JRM.