Et à part ça, tout va très bien, madame la marquise, chez déjà vu à Guangzhou.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
En décrochant la Winterfest d’US F2000, Nico Jamin (Cape Motorsport) est le premier Français à décrocher un titre en monoplace, cette année.
Borgward nous annonçait son retour pour Genève. Le constructeur a effectivement un stand sur le salon, mais il y expose un ancien modèle.
Suzuki arrive à Genève avec 2 concept-cars très différents : un SUV compact et une compact au style racé.
En février, La Zest tire les ventes et sa cousine Bolt semble bien partie. A contrario, les scores des autres modèles sont décevants. De quoi l’encourager à renouveler rapidement ses modèles.
Déjà disponible en Corée, le Ssangyong Tivoli débarque en Europe.
La version compétition de l’Audi R8 évolue en même temps que la version « civile ». Et elle a également droit à un baptême à Genève.
Est-ce un effet « collection Baillon » ? En tout cas, il semblerait qu’il y ait une mode de la voiture « sortie de grange » (« barn find », en anglais.) Autrefois, cela se limitait aux voitures exceptionnelles. Désormais cela concerne même une « simple » Aston Martin DBS.
McLaren à Genève. Cette année, il s’agit d’une préparation pour 12C/650S Spider, nommée Vayu RPR.
Byd compte produire ses bus électriques aux quatre coins du monde. pour la Malaisie. Au Japon, il a simplement vendus 5 bus, mais le symbole est fort.