Depuis quelques jours, 25 chauffeurs Uber de Chicago roulent en Byd e6. Un monospace électrique 5 places, moins cher qu’une Tesla.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Mardi, nous apprenions que Jeremy Clarkson était mis à pied jusqu’à nouvel ordre. Le « pourquoi » était inconnu. La BBC elle-même sous-entendait que c’était suite à des propos racistes. En fait, c’est suite à une altercation avec l’un des producteurs.
Il y a 2 mois, le Lifan X80 se baladait avec beaucoup de camouflages. Récemment, deux exemplaires nus ont été surpris. Le gros SUV du constructeur chinois semble donc proche de la commercialisation.
Il y aura quelques changements pour la course de Formule E de Miami. Scott Speed va débuter avec Andretti Autosport. Charles Pic (présent à Pékin avec Andretti) sera cette fois chez China Racing. Et à la dernière minute, Vitantonio Liuzzi va débarquer chez Trulli.
Historiquement, contrairement à la F1, l’Indycar n’a jamais eu une grande variété de châssis. Historiquement, lorsqu’une voiture dominait, les autres voulaient la même. Par contre, chaque équipe personnalisait sa voiture. L’Indycar va revenir à cela avec 2 kits, un pour Chevrolet et un pour Honda.
Elle est indestructible ! Après une tentative malheureuse en F1, Simona de Silvestro retente sa chance en Indycar. La Suissesse sera au départ à St Petersburg. Et plus si affinité ?
On a failli attendre ! Esteban Ocon, en GP3 avec ART Grand Prix.
La nouvelle est tombée en soirée : suite à une dispute avec un producteur de Top Gear, Jeremy Clarkson a été mis à pied. Il n’y aura pas d’émissions dimanche prochain.
Estéban Ocon, champion d’Europe de F3 2014, jure qu’il courra cette année. Pourtant, les grilles de FR 3.5 et de GP2 affichent déjà complet. Son homologue d’EuroFormula Open, Sandy Stuvik, a lui trouvé un débouché en GP3.
En février dernier, l’Indycar s’offrait des essais collectifs au NOLA. Stefano Coletti y pilotait pour KV. On n’est donc guère surpris d’entendre que le Monégasque va piloter pour l’équipe.