Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine

Tous les fans de sport auto savent reconnaître cette livrée entre mille. Bleu ciel avec une bande orange centrale ? Pas de doute, c’est Gulf ! Mais c’est quoi « Gulf » ? Le paradoxe de cette marque d’essence, associée au Mans, c’est qu’elle n’a jamais eu de stations-service en France !

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Alerte générale ! Vous cherchez un film sympa, avec du rythme et plein de voitures ? Ne cherchez plus, il y a Taxi. Un film à (re)voir absolument.A la fin des années 90, la comédie à la française semble sinistrée. Les producteurs font preuve de conservatisme. On en est donc réduit à revoir encore et toujours deux tandems : Jean Reno/Christian Clavier et Vincent Lindon/Patrick Timsit. Ils tournent à la chaîne des succédanés de leurs succès originels (respectivement Les Visiteurs et La Crise.)

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Alors que tous les constructeurs ont dévoilé leurs nouveautés genevoises, Morgan entretien le suspens et nous livre un troisième teaser (second là.) Au moins, on sait désormais qu’il s’agit d’une Aero8.

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Jean-Marc Gales veut augmenter la présence de Lotus en Europe Continentale. Après l’Allemagne et l’Italie, c’est au tour de la France. Le nombre de concessionnaires officiels va y passer de 5 à 14.

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Mardi, une rumeur apparait sur l’interweb : Proton aurait passé un accord avec Goldstar. Ce dernier produirait des Proton destinées au marché chinois. Tout ceci se ferait au détriment du partenaire actuel, Youngman. Puis, de reports en mauvaises traductions, la rumeur est devenue « Goldstar va produire des Lotus en Chine ».

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Dans le communiqué, Toyota parle de « rare heritage vehicle ». Le terme est un peu fort, mais ce sont néanmoins 2 véhicules originaux. 2 délires du service presse de Toyota UK qui les revend aux enchères au profit de l’association Comic Relief.

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