Pour Pierre Gasly, sa première saison complète de GP2 (avec DAMS) s’annonce bien. En effet, le Français a été régulièrement en haut des feuilles des temps. Mais le Français vient de recevoir un beau cadeau : une journée d’essai avec Toro Rosso.
Lire la suiteAuteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
La poissonnerie subtile de Lotus
Le 1er avril est trop souvent le prétexte à des blagues « comment vas-tu yau-de-poële ». Lotus, lui, a choisi la subtilité, en mettant en scène son Evora 400, tout juste revenue de Genève.
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Spyshots : Jinbei 750
Le segment des SUV semble plus que saturé en Chine. Les constructeurs en ont fait de toutes les tailles et pour toutes les bourses. Et maintenant ? Brilliance fait le pari du monospace. Après le Huasong 7, voici le Jinbei 750.
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Résultats et brèves des autres disciplines
Le Rantanplan du week-end, c’est Jon Collins (Gilmour.) Trois poles en F3 Australia, des tours menés et à chaque fois, des pépins ou des erreurs qui lui coutent la victoire.
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Mid-America Trucking Show 2015 : Freightliner SuperTruck
Daimler est propriétaire de Freightliner. Pour le Mid-America Trucking Show, le constructeur dévoile un prototype de poids-lourd ultra-économique. Il est baptisé sobrement SuperTruck.
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Brésil : Mahindra jette l’éponge
Les constructeurs indiens ont du mal à percer. Malgré ses efforts, Tata stagne à 4 000 unités exportés par mois. Quant à bide aux Etats-Unis, il quitte le Brésil sur la pointe des pieds.
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Indycar 2015 : St Petersburg
Toc, toc, badaboum ! Juan Pablo Montoya (Penske) débute l’Indycar 2015 de la meilleure manière. Opportuniste, il a su profiter des ennuis de Will Power (Penske), puis il a su gérer le retour de l’Australien. « Gros Pablo » is back !
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En visite chez Casting Automobiles
Des vendeurs de voitures anciennes, on en voit à Rétromobile. Ils alignent quelques voitures rutilantes dans un stand. L’un d’eux, Casting Automobiles, nous a ouvert ses portes.
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Essai Austin-Healey 3000 MK III 1967 : Cette voiture-là, mon vieux, elle est terrible
En 1967, M. Dupont-Durant roulait en 2cv, en R4, voire en Ami 6. L’Austin-Healey 3000 devait trancher dans la circulation. Près d’un demi-siècle plus tard, malgré son petit gabarit, elle est toujours aussi exubérante.
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Essai Austin-Healey 3000 MK III 1967 : main de fer dans un gant de velours
L’Austin-Healey 3000, c’est de la voiture d’homme ! Et pourtant, de l’extérieur, elle joue plutôt les coquettes avec ses chromes, sa robe bicolore et ses roues fil.
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