Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine

Le 8 avril 2005, MG-Rover fut officiellement déclaré en faillite. Le site de Longbridge produisit une poignée de Rover 25, 45 et 75, puis tous les employés rentrèrent pour la dernière fois chez eux. Ce fut un séisme dans le monde de l’automobile : il fallait remonter à Studebaker (1967) pour voir un généraliste disparaître corps et bien, sans même une reprise partielle de son outil industriel !

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Depuis le lancement de la MG3, fin 2013, la gamme de MG UK n’avait pas bougé. La berline MG6 s’offre quelques retouches, des équipements en plus et un prix rabaissé.

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3 courses de BTCC, avec 8 personnes et 4 voitures différentes sur le podium. C’est dire si le championnat est ouvert ! La surprise, c’est le doublé des Honda. Elles sont pourtant arrivées à Brands Hatch après un unique test d’intersaison. Sinon, comme d’habitude, la discipline a donné du boulot aux fabricants de rétroviseurs et de pare-chocs…F4 BRDC

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