C’est un nouveau coup dur pour le Dakar 2016. ASO, l’organisateur, avait déjà annoncé le retrait du Chili. Cette fois, c’est le Pérou qui jette l’éponge. En effet, l’on craignait qu’El niño ne rende l’épreuve dantesque.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Cette saison, la FIA a autorisé les dépassements en GP3. Les pilotes en profitent et dans les Ardennes, il y a de l’action !
Après BMW et VW, c’est au tour de Honda de briller en BTCC. Encore que l’on a vu 7 personnes et 4 voitures différentes sur les podiums des 3 courses de Knockhill.
Ca aurait du être une belle course d’Indycar : des dépassements, des prétendants au titre qui renoncent… Puis il y a eu le grave accident de Justin Wilson (Andretti.) Du coup, la victoire de Ryan Hunter-Reay aux Pocono 500 passe au second plan.
Pas intéressantes, les courses chinoises ? Pourtant, à Guangzhou, en CTCC, il y avait de l’action : un poleman déclassé et trois leaders différents. Zhang Zhiqiang (Kia K3S) a du se battre pour s’imposer !
Škoda, pour beaucoup, c’est encore les 110/120 ou la Favorit : des voitures cubiques, terminées un vendredi à 16h55. D’où la surprise en découvrant cette Felicia toute en rondeurs et en chromes. Eh oui, Škoda, ça a aussi été ça…
Même en 2015, au moment d’en prendre le volant, la Skoda Felicia semble respirer la joie de vivre. Pourtant, durant sa brève carrière (1959-1964), les temps étaient rudes. Le Printemps de Prague était loin. Petit rappel historique avant de s’installer derrière le volant.
Les héritiers de Larry H. Miller Geely Auto, Volvo ou London Taxi International) sont bien mystérieux.
Depuis à Budapest, il cède son volant de GP3, chez Trident, à Beitske Visser.
Les pilotes aussi, sont à la plage ! Cette semaine, il faut se contenter de F4 ADAC et de F3 Cup.