Joest Jonathan Ouaknine, auteur/autrice sur Le Blog Auto

Dakar 2016 : c’est pas le Pérou !

25 août 2015 Joest Jonathan Ouaknine Aucun commentaire

C’est un nouveau coup dur pour le Dakar 2016. ASO, l’organisateur, avait déjà annoncé le retrait du Chili. Cette fois, c’est le Pérou qui jette l’éponge. En effet, l’on craignait qu’El niño ne rende l’épreuve dantesque.

Rallye

GP3 2015 à Spa : push to pass !

25 août 2015 Joest Jonathan Ouaknine Aucun commentaire

Cette saison, la FIA a autorisé les dépassements en GP3. Les pilotes en profitent et dans les Ardennes, il y a de l’action !

Compétitions Auto

BTCC 2015 à Knockhill : au tour de Honda

24 août 2015 Joest Jonathan Ouaknine Aucun commentaire

Après BMW et VW, c’est au tour de Honda de briller en BTCC. Encore que l’on a vu 7 personnes et 4 voitures différentes sur les podiums des 3 courses de Knockhill.

Indycar 2015 : Pocono

24 août 2015 Joest Jonathan Ouaknine Aucun commentaire

Ca aurait du être une belle course d’Indycar : des dépassements, des prétendants au titre qui renoncent… Puis il y a eu le grave accident de Justin Wilson (Andretti.) Du coup, la victoire de Ryan Hunter-Reay aux Pocono 500 passe au second plan.

Compétitions Auto

CTCC 2015 : Guangzhou

24 août 2015 Joest Jonathan Ouaknine Aucun commentaire

Pas intéressantes, les courses chinoises ? Pourtant, à Guangzhou, en CTCC, il y avait de l’action : un poleman déclassé et trois leaders différents. Zhang Zhiqiang (Kia K3S) a du se battre pour s’imposer !

Essai Škoda Felicia 1961 : Rouge

22 août 201512 décembre 2024 Joest Jonathan Ouaknine Aucun commentaire

Škoda, pour beaucoup, c’est encore les 110/120 ou la Favorit : des voitures cubiques, terminées un vendredi à 16h55. D’où la surprise en découvrant cette Felicia toute en rondeurs et en chromes. Eh oui, Škoda, ça a aussi été ça…

Essai Škoda Felicia 1960 : certains sont plus égaux que d’autres

22 août 2015 Joest Jonathan Ouaknine Aucun commentaire

Même en 2015, au moment d’en prendre le volant, la Skoda Felicia semble respirer la joie de vivre. Pourtant, durant sa brève carrière (1959-1964), les temps étaient rudes. Le Printemps de Prague était loin. Petit rappel historique avant de s’installer derrière le volant.