Voilà, c’est fini. La 375e et dernière McLaren P1 vient de quitter le McLaren Production Center (MPC.) Une aventure s’achève.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
A la fin des années 70, on se préoccupait déjà d’écologie. Il faut s’imaginer, la présentation de notre « conducteur du jour », en l’an de grâce 1979. Le représentant de GM déclarant, avec tout le sérieux du monde : « …Et parce que General Motos se préoccupe de l’environnement, la nouvelle Oldsmobile Delta 88 est proposée avec un V8 4,3l diesel. » Et oui, on ne rigole pas avec l’écologie chez GM ! Là, René Dumont, tu es scotché, hein ?
Ashes to ashes, dust to dust. Avec le rachat par Renault, Lotus va disparaître de la F1. Un an après l’ex-« autre Lotus », Caterham F1.
Le Taklimakan Rally veut devenir célèbre dans le monde entier. Ainsi, c’est à Paris qu’est dévoilée la 11e édition de ce rally-raid chinois (en tant que fief du Dakar.)
Le pot de départ du la vente aux enchères du deux millionième Def’, LR imagine un Londres où le valeureux 4×4 remplacerait tous les véhicules.
Discrètement, les coupés disparaissent des catalogues. Surtout chez les généralistes. Est-ce la fin d’une carrosserie ?
Comme chaque année, le GP3 s’offre un post-scriptum à Yas Marina. Redoublants, pilotes en quête de baquets et simples touristes s’y retrouvent.
Volvo Trucks reprend sa série Le hamster s’en sortait mieux…
Égérie rock des années 90, la chanteuse Skin a déménagé en Italie. A Milan, elle joue les mannequins pour la Ford Mustang.
BBR était une préparation pour la « ND » avant même le lancement officiel du modèle ! Finalement, il propose non pas un, mais trois kits.