Les vœux de noël, c’est souvent gnangnan. Santander s’est associé à la Scuderia Ferrari (dont il est l’un des principaux sponsors) pour souhaiter ses vœux… Sauf que Kimi Raikkonen se contrefiche de ce genre d’obligations et il ne s’en cache pas. Mais alors pas du tout.
Lire la suiteAuteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
ADAC F4 2016 : Gachot chez Schumacher !
Avec tous ces une écurie codirigée par Ralf Schumacher.
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Dakar 2016 : Lammers, routier sympa
Jan Lammers est inoxydable ! A 59 ans, l’ex-pilote de F1 (entre autre) roule désormais au Dakar. Son employeur, Ginaf, renonce ? Pas grave, il trouve un sponsor, Valvoline et il va malgré tout à Buenos Aires !
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Spyshots : Qiantu K50
Lors du dernier salon de Shanghai, le mystérieux Qiantu Qiche débarquait avec trois prototypes de K50 Event! (le point d’exclamation fait parti de la désignation.) Ca sentait fort le coup de bluff. Néanmoins, 6 mois plus tard, la supercar électrique est surprise en pleine rue.
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Hong Qi H7, même les fonctionnaires chinois n’en veulent pas
La Hong Qi H7 devait être LA voiture chinoise haut de gamme. Elle devait faire trembler les hauts de gammes allemands. Elle devait permettre à Hong Qi de connaitre un nouveau souffle et de s’imposer comme la référence du segment. Elle devait faire plein de choses, mais en pratique c’est un flop. D’ailleurs, la rumeur dit que la production est arrêtée.
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Après le pneu neige, le pneu [en] glace !
Plus fort que NX.
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Häkkinen (Jr) raccroche le casque
D’Alesi à Van de Poele, on ne compte plus les rejetons de pilotes des années 90 qui tentent de percer. Hugo Hakkinen (fils de Mika), lui, préfère raccrocher le casque.
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La « Reasonably priced car » de Top Gear est à vendre
Les fans de Top Gear connaissent bien cette Vauxhall Astra rouge. En 3 saisons, elle a accueilli Will Smith, Aaron Paul, Hugh Jackman et Kiefer Sutherland. Elle est désormais à vendre pour une œuvre de charité.
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Résultats et brèves des autres disciplines
Juste avant noël, la FG 1000 et la MRF 2000 se rendent à Dubaï. Et ça bouge un peu dans les formules de promotion.
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Essai Mazda MX-5 SKYACTIV 2,0l : Ride Like the Wind
La mode actuelle est aux « petites » sportives de plus de 300 chevaux et 1,6 tonne, comme la nouvelle Ford Focus RS. Mazda, lui, propose un roadster de 160 chevaux et une tonne. Une philosophie radicalement différente.
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