Le marché sud africain reste bien orienté avec près de 10% de hausse. Un taux qui reste la cible pour l’année complète, malgré les difficultés économiques ou la hausse des prix du pétrole.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Nouveau recul de 4,8% du marché argentin an août, mais toujours une légère progression sur les 8 premiers mois de l’année. Ce mois-ci, le Ford Ranger fait une entrée fracassante, et dépasse le Toyota Hilux…
Le marché indien connait son plus mauvais résultat depuis deux ans, et un recul de 5% en août. Un recul que l’on peut en grande partie imputer à la grève chez Maruti-Suzuki…
Après plusieurs années en retrait, Chevrolet reprend l’offensive en Amérique du Sud. Après Cobalt et Spin, et en attendant le Trax, la marque présentera au salon de Sao Paulo en octobre prochain la berline Onix.
La réorganisation de la gamme de berlines Nissan se poursuit, avec deux modèles phares qui changent simplement de nom selon les pays. La Sylphy devient ainsi Pulsar en Australie. Elle y sera dévoilée en compagnie du nouveau Patrol au salon de Sydney fin octobre.
Face à la fin annoncée de la réduction temporaire de la taxe IPI initialement fixée au 31 août, la marché brésilien connaît une forte hausse en août : 31,8%. Toutefois, la mesure d’incitation a été prolongée de deux mois par le gouvernement.
Surprise à de multiples reprises durant sa phase de développement, la RS5 cabriolet, ultime complément de la gamme de l’Audi A5 se découvre enfin, combinant les performances de la RS5 aux joies de la conduite à ciel ouvert…
L’automobile continue à sur-performer l’économie américaine, avec une croissance de 19,9%, qui amène le marché à son meilleur niveau depuis 2009. Les gagnants du mois ? Honda, Toyota et Volkswagen.
Une nouvelle création sortira prochainement des ateliers. Sans nom pour le moment et uniquement visible sous forme d’esquisse, elle devait être remise à son heureux propriétaire, véritable tifosi dans l’âme, en début d’année prochaine.
La croissance de presque 10% en juillet par rapport à l’année dernière amène la croissance à quasiment 5% sur les sept premiers mois. GM est en particulièrement bonne forme en comparaison de Volkswagen.