Auteur/autrice : Gautier Bottet

Le marché sud africain confirme sa croissance, la portant à près de 10% sur le semestre. De quoi envisager un niveau d’un demi-million sur l’année complète. Deux nouveaux modèles se distinguent ce mois-ci : Figo et Etios.

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Un pas en avant, un pas en arrière, tel se résume le marché brésilien depuis le début de l’année. Le mois de juin signe une croissance de presque 20%, ramenant quasiment le marché à l’équilibre sur le premier semestre.

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En même temps que la nouvellevariante tricorps de sa nouvelle C4. Une berline à vocation internationale, mais surtout chinoise. Une berline de segment C qui fait surtout la part belle aux occupants des places arrière, plus qu’au volume de coffre.

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Quelques semaines après la Peugeot 301, la déclinaison Citroën fait son apparition. Elle reprend l’appellation C-Elysée déjà utilisée en Chine, mais sera destinée à une carrière mondiale. Si ses destinations principales sont bien hors d’Europe occidentale, elle débutera sa carrière à partir de l’usine de Vigo en Espagne.

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Après un début d’année difficile, le marché chinois semble vouloir repartir à la hausse, avec une progression de 23% pour les voitures particulières, et de 16% pour l’ensemble du marché…

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Les événements « historiques » sont de plus en plus accaparés par les équipes marketing des constructeurs. Ainsi, Bentley profitera du Festival of Speed de Goodwood pour révéler un nouveau modèle qui fera ses débuts durant la traditionnelle Supercar Run de Goodwood Hill…

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Voici à présent plus de deux ans que le marché russe connait une croissance continue. Plus de 10% de hausse pour le mois de mai 2012, portant le total sur les 5 premiers mois à plus d’un million d’unités.

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Outre son retour à des niveaux d’avant crise, le marché japonais confirme une forte orientation vers les véhicules hybrides et les Kei. Les 10 voitures les plus vendues appartiennent à l’une ou l’autre des catégories, au grand bénéfice de… Toyota.

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