Désireux de soutenir l’intérêt pour l’Evoque, L’Evoque en profite pour se doter de l’affichage tête haute laser annoncé sur le Discovery Sport.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
La rumeur était Mitsubishi pour compléter sa gamme avec un pick-up, basé sur la prochaine génération de L200.
« Seulement » 10% pour le marché chinois en août. Un marché qui conserve un rythme de croissance plus faible que l’année dernière, et qui confirme la perte de terrain des constructeurs locaux.
Les effets de l’augmentation de la TVA combinés à la situation de l’économie japonaise amène le marché japonais à son plus bas niveau depuis 2011. Les associations de constructeurs ne semblent plus croire à une reprise avant la fin de l’année.
Malgré son histoire qui en a fait l’une des marques phare du marché des tout-terrain, Toyota est aujourd’hui relativement effacé sur le territoire des SUV en Europe. Le concept C-HR annonce que les choses devraient changer.
Le marché russe continue sa dégringolade et perd plus de 25% de son volume en août. Dans le contexte politique et économique actuel, les constructeurs comptent fortement sur l’arrivée d’une nouvelle prime à la casse.
Malgré la situation économique du pays, le marché sud-africain résiste et limite son recul. Le secteur profite en outre d’une embellie du côté des exportations, tirées en partie par les résultats du marché britannique.
Annoncée hier sous son Opel. Après Adam, voici donc Karl.
L’Argentine sombrant dans une dure crise économique, le marché automobile poursuit son recul, proche de 30% en août. Toyota est le seul des grands acteurs à réussir l’exploit d’accroître ses volumes.
Formellement dévoilée au salon de Pékin en avril dernier, la Denza, voiture électrique de BYD et Daimler vient de débuter sa production à Shenzhen.