Malgré des ventes supérieures à celles du mois d’août, le marché brésilien reste dans le rouge depuis 11 mois. Chevrolet passe en seconde place devant Volkswagen au mois de septembre.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Avec sa nouvelle génération, Volvo a fait le choix du « tout 4 cylindres ». Plus de 5, 6 ou 8. Ce qui n’empêche pas le constructeur suédois de lorgner sur des puissances supérieures, soit avec l’hybridation, ou encore avec une technologie baptisée Triple Boost…
La croissance reste relativement soutenue aux Etats-Unis, avec encore un gain de près de 10% en septembre, en ligne avec un total annuel de plus de 16 millions. Et un podium entièrement occupé par des pick-ups…
Le catalogue des nouveautés du salon de Paris continue à se remplir. Chez version découvrable du TT. Le programme complet devant être annoncé par la suite.
On la connue sous son surnom de celui de MH1. Et c’est finalement sous le patronyme de Dolphin que la nouvelle petite Brilliance fera ses débuts.
Désireux de soutenir l’intérêt pour l’Evoque, L’Evoque en profite pour se doter de l’affichage tête haute laser annoncé sur le Discovery Sport.
La rumeur était Mitsubishi pour compléter sa gamme avec un pick-up, basé sur la prochaine génération de L200.
« Seulement » 10% pour le marché chinois en août. Un marché qui conserve un rythme de croissance plus faible que l’année dernière, et qui confirme la perte de terrain des constructeurs locaux.
Les effets de l’augmentation de la TVA combinés à la situation de l’économie japonaise amène le marché japonais à son plus bas niveau depuis 2011. Les associations de constructeurs ne semblent plus croire à une reprise avant la fin de l’année.
Malgré son histoire qui en a fait l’une des marques phare du marché des tout-terrain, Toyota est aujourd’hui relativement effacé sur le territoire des SUV en Europe. Le concept C-HR annonce que les choses devraient changer.