Le duo de concepts présentés par Suzuki à Genève n’aura pas tardé à se transformer en voiture de série, puisque la nouvelle Suzuki Ignis fera ses débuts à Tokyo fin octobre. Pour faire bonne mesure, elle est accompagnée de deux concepts typiques de ce salon.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Quelques semaines après le Koeru à Francfort, Mazda dévoilera un nouveau concept à Tokyo. Il a beau ne pas avoir de nom, le simple fait qu’il s’agisse d’un coupé ouvre a porte a bien des spéculations.
Avec les diverses évolutions du Strada, Fiat a déjà bien secoué le marché du pick-up au Brésil. Sa prochaine nouveauté sera le Fiat Toro. Mi-SUV,mi-pick-up.
Après la présentation à Francfort, la marque Borgward vise à présent la commercialisation. Le premier pays sera la Chine, mais l’Inde devrait suivre rapidement.
GM est le premier constructeur directement touché par le scandale qui éclabousse Volkswagen. Ses pick-ups diesel qui s’apprêtent à atterrir sur le marché américain vont subir des contrôles renforcés.
Au sein de l’actuelle famille des compactes Mercedes, seule la Classe-A ne traverse pas l’Atlantique. Mais la prochaine génération pourrait bien franchir le pas.
Sans être le plus connu, le titre de World Car of the Year occupe une place à part, puisqu’il est l’un des rares à prendre en compte la mondialisation de l’industrie. La première liste des prétendantes a été officiellement annoncée.
La liste des candidates au titres de North American Car & Truck of the Year se retreint. La lutte commence à présent pour séduire le jury et convaincre, pour les 22 modèles encore en course.
Même avec le contrat de l’Alfasud en poche, ItalDesign doit asseoir sa notoriété dès sa naissance. Le concept Bizzarrini Manta sera préparé 40 jours seulement, à temps pour le salon de Turin 1968.
Fondée en 1968, la maison ItalDesign est à présent totalement intégrée dans le giron d’Audi et du groupe Volkswagen. Le départ de Giorgetto Giugiaro est pour nous l’occasion de nous pencher sur les concepts qui ont émaillé l’histoire du studio italien.