Lorsque ItalDesign présente l’Esprit au salon de Turin en 1972, Colin Chapman avait pourtant abandonné ce projet. Mais la découverte de la proposition italienne le convaincra finalement de lancer le modèle en production. Ce sera chose faite en 1975.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
C’est donc parti pour le Bentley Bentayga, dont le premier exemplaire a quitté la ligne de production de Crewe sous les yeux des employés de l’usine. Un premier exemplaire qui n’est finalement pas destiné à la Reine Elizabeth II…
Audi, Porsche… Mercedes aussi s’intéresse de près aux véhicules électriques même s’il n’a pas encore dévoilé ses batteries. Deux modèles sont ainsi au programme d’ici 2020.Au salon de Francfort, front anti-Tesla. Mais ne tardera pas. Comme l’a confié le responsable du développement, Mercedes développe ainsi un ensemble de technologies modulaires pour proposer des modèles 100% électriques, au delà du Classe-B ou de la Smart.
En 2017, l’usine GM d’Elizabeth en Australie doit fermer, et la Holden Commodore disparaître. Mais il semble qu’un investisseur belge souhaite continuer la production.
2016, année d’importance pour Geely. Car le constructeur chinois lancera sa nouvelle berline Emgrand, tout en appliquant sa nouvelle identité à plusieurs autres modèles.
Malgré la fin de non-recevoir du gouvernement australien, Ethan Automotive n’abandonne pas son objectif de reprendre une production automobile en Australie en 2018.
Evoqué déjà début octobre, un partenariat entre PSA et l’indien Tata revient sous le feu des projecteurs. Un ouverture sur le marché indien, mais pas uniquement, à la clé pour PSA ?
Présentée comme une marque allemande, Borgward fera toutefois ses débuts hors d’Europe. Son arrivée ultérieure sur notre continent se fera exclusivement via des versions hybrides et électriques.
Uusikaupunki, petite ville de Finlande, dont la principale industrie est l’automobile, grâce à l’implantation de Valmet. Daimler vient en effet de confier un contrat de production du Mercedes GLC à Valmet.
Qu’il se nomme Fiat Freemont ou Dodge Journey, le crossover 7 places de FCA n’a pour l’heure pas de remplaçant direct. Mais Fiat pourrait bien proposer un SUV 7 places sur la base du nouveau pick-up Toro. Viendra-t-il en Europe ?