Voiture électrique la plus vendue au monde l’année dernière, la Tesla Model S a aussi passé un jalon symbolique en France, avec le 1000ème exemplaire livré.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Avec un marché qui atteint des niveaux records, les constructeur américains atteignent un niveau élevé d’utilisation de leurs usines. Ford serait ainsi sur le point d’implanter un nouveau site, mais au Mexique.
Toyota va célébrer sa dixième participation aux 24H du Nürburgring, et s’illustrera par le choix de l’une des montures. Il s’agira d’une version course du nouveau crossover C-HR.
La voiture autonome est devenue un sujet éminemment politique aux Etats-Unis, puisque l’administration Obama vient de s’emparer du sujet. Au programme, un plan d’investissement de $4 milliards, et la promesse d’une réglementation adaptée, au niveau fédéral.
C’est sans doute la pire année sur le marché russe qui vient de s’achever, avec un recul de près de 36%. Et un dernier mois très sombre à -45,7%… La Lada Granta parvient finalement à sauver sa première place.
La gamme de crossover de Mazda va continuer à s’étendre, avec le lancement très proche du modèle annoncé par le concept Koeru. Voici aujourd’hui le nouveau Mazda CX-7 sans aucun camouflage.
L’appellation haut de gamme Overland s’étend à présent au Jeep Cherokee. Une version qui est pour l’heure réservée au marché nord américain.
Comme chaque printemps qui approche, BMW annonce une série d’évolution. Il s’agit surtout de nouvelles déclinaisons mécaniques sur les Série 2 Grand Tourer, Série 3, Série 4 et Série 7.
Une année que l’on oubliera aisément s’achève au Japon, sur un recul de plus de 10% du marché. Au total, 4,2 millions de voitures neuves ont été vendues en 2015 dans l’archipel.-10,5% en 2015 donc au Japon. Un mauvais résultat, qui ramène le marché à son niveau de 2011, ou même des années 90 avec 4,2 millions de voitures neuves. Toyota reste naturellement largement leader, et grâce à un retrait moins prononcé que le marché, le groupe (Daihatsu, Lexus et Toyota) s’arroge plus de 42% du marché sur l’année.
Attendue à Détroit, la Hyundai Ioniq a finalement préféré, comme c’est l’habitude pour Hyundai, de jouer à domicile pour sa présentation. En commençant par sa seule version hybride.