Le salon de Détroit voit donc apparaître la nouvelle Classe-E, quelques ajours après la fuite des premières informations. C’est l’occasion de faire le point sur quelques détails.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Créateur du grand monospace aux Etats-Unis, Chrysler cherche à réinventer le genre. Voici donc le Pacifica, qui a la lourde tâche de remplacer Town&Country et Caravan. Avec plus d’un tour dans son sac.
Les titres annuels de voiture de l’année et de « Truck » de l’année pour l’Amérique du Nord ont été décernés en ouverture du salon de Détroit. Honda Civic et Volvo XC90 l’emportent.
La croissance du nombre de SUV ne semble pas avoir de réelle emprise sur la carrière des breaks « cross ». Audi renouvelle donc l’A4 Allroad, sur son principal marché au salon de Détroit. Avec une recette inchangée.
L’un des prochains lancements de Volkswagen aux Etats-Unis sera le nouveau Tiguan. Il fait son apparition à Détroit sous la forme d’un concept hybride rechargeable… et 4 roues motrices.
Buick créée la surprise au salon de Détroit, avec son concept Avista. Un coupé propulsion qui redonnerait un peu de piquant à la gamme Buick.
Nouveau record pour Jaguar Land Rover qui a plus que doublé ses ventes depuis 2009, avec 487 065 ventes en 2015. Avec une croissance qui reste portée par Land Rover.
Au salon de Turin 1974, ItalDesign expose deux concepts portant le logo Maserati. Dont ce coupé 2+2 basé sur le coupé Maserati Indy.
Une bonne année 2015 pour Opel et Vauxhall avec une part de marché en hausse en Europe. Et plus de 1,1 million de voitures vendues sur le continent.
Au menu de cette nouvelle édition de notre rubrique consacrée à la Chine, quelques nouveaux modèles pour Haima, Senova, Roewe et JAC.