Pour le 30ème mois consécutif, le marché australien est en baisse. Avec toujours les conséquences du confinement dans certaines régions tandis que d’autres reprennent des couleurs. Le Ford Ranger pointe en tête.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Le dernier grand salon sur le sol européen aura été le salon de Bruxelles 2020. Mais l’édition 2021 ne marquera pas la reprise des grands salons automobiles. Face aux incertitudes, les organisateurs ont préféré jeter l’éponge. Rendez-vous est pris à Bruxelles en janvier 2022 donc.
Lancée en 2017, la coentreprise entre JAC et Volkswagen va être profondément remaniée. Le constructeur allemand en reprend le contrôle, et abandonne Sol, la marque dédiée au véhicule électrique.
Après le rapide sursaut de juin, le marché argentin avait lourdement replongé en juillet et août. En septembre le recul des immatriculations de seulement 5% semble donc une bonne nouvelle. Et un nouveau modèle pointe en tête.
Représentante de Hyundai en rallye, la i20 aura très bientôt (enfin) droit à une version plus épicée. Cette Hyundai i20 N sera présentée dans quelques jours, et elle est attendue avec un 1.6 Turbo de 200 ch (ou plus).
En six ans, Volvo a renouvelé toute sa gamme sur la base de nouvelles plateformes et motorisations. La marque s’est aussi engagée dans l’électrification. Une nouvelle phase va bientôt s’ouvrir, avec une extension de la gamme. En haut avec un XC100, et surtout en bas avec un petit SUV électrique qui serait nommé XC20.
Le big boss de Daimler, Ola Källenius, a présenté aujourd’hui aux investisseurs ses plans pour l’avenir. Sur la plan des produits, ce sont surtout les électriques qui sont à l’honneur, avec la confirmation de 3 nouveaux modèles, et une nouvelle plateforme.
C’est l’événement sur le marché brésilien, avec un changement en tête des ventes. Par modèle comme par marques, avec le doublé de Fiat. La baisse du marché a été de 10,9%, moins mauvais résultat depuis mars.
Annoncée il y a quelques mois, la nouvelle marque haut de gamme de Dongfeng, Voyah, a effectué ses débuts publics au salon de Pékin. Une entrée soignée avec le concept i-Land signé du studio ItalDesign.
Ce ne sont plus des effets d’annonce, mais bien une réalité. La marque Lynk&Co, créée par Geely et Volvo, arrive en Europe. Son lancement a été retardé, mais les premiers clients pourront en profiter avant la fin de l’année aux Pays-Bas, puis en Suède. Et dans d’autres pays du continent l’année prochaine.