Un troisième modèle fait son apparition dans la gamme des Sport Series de McLaren. La 570GT propose un usage un peu plus orienté confort, avec un habitacle plus riche et un nouvel espace arrière pour les bagages.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Le Volvo à Genève. La compacte V40 devant encore patienter quelques années avant son renouvellement adopte quelques nouveaux éléments en accord avec les évolutions du style Volvo.
Peu de temps après la présentation réussie du concept DBX au salon de Genève l’année dernière, Aston Martin a confirmé la mise en production d’un crossover électrique. Il sera finalement assemblé à St Athan, au Pays de Galles.
Après une embellie en fin d’année, le marché argentin rechute et affiche une perte de 11,7%. Chevrolet prend la tête des ventes, et la Palio devient la voiture la plus vendue.
La Bentley Mulsanne s’apprête à faire sa mue pour le salon de Genève. Au programme, un tout nouveau style pour sa calandre, et une version longue.
La nouvelle génération de Rolls-Royce Phantom arrivera en 2018. Mais la Phantom VII cessera en fait sa production dès cette année, avec de nouvelles éditions en vu pour célébrer cet événement.
Mini est aujourd’hui dans une stratégie de rationalisation, et de rentabilité, de sa gamme. Ainsi, le cinquième pilier de la gamme pourrait bien être une berline. Faisant passer la Superleggera aux oubliettes.
Hyundai dévoilé les premières caractéristiques de la version électrique de sa berline Hyundai Ioniq, en plus de la version hybride. Seconde de la famille, qui attend encore le renfort du modèle intermédiaire, hybride rechargeable.
La stratégie de déploiement de la Mercedes Classe-S dans les portions les plus élevées du marché comprend également un volet destiné à « mettre la main » sur le juteux marché des voitures blindées.
Déjà plus de quatre ans que la Volkswagen Up! est sur le marché. Et même si le segment des petites voitures n’a plus vraiment la cote, Volkswagen lui offre une remise à niveau stylistique, et une nouvelle motorisation.