Jaguar Land Rover n’est pas forcément très attiré par la voiture autonome. Mais le groupe n’échappera pas à l’évolution des usages automobiles qui se profilent, et lance donc une division à cet effet.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Audi n’a pour l’heure pas la prétention de concurrencer Maybach et sa Pullman. Néanmoins une A8 allongée et dotée de 6 portes, et 6 places, a été créée pour une commande spéciale.
L’heure du remplacement n’a pas encore vraiment sonné pour la Citroën C4, y compris pour sa version berline en Chine. Cette dernière s’offrira néanmoins un important restylage, sans doute dévoilé au salon de Pékin en compagnie de la nouvelle C6.
Un mois de mars au plus haut avec 3,16% de croissance, mais avec une situation un peu moins flatteuse malgré tout, ristournes et stocks en hausse.
Depuis 2008, la marque Imperia tente de renaître, sous la forme d’un coupé haut de gamme hybride. Mais l’entreprise vient d’être déclarée en faillite, avec bien peu d’espoir.
Le studio de style moscovite Cardi refait parler de lui, avec un nouveau projet ambitieux. La Cardi 442 se propose de « moderniser » l’Aston Martin DB9.
Présentée il y a près d’un an en Europe, la version restylée de la Peugeot 208 arrive à présent au Brésil. Riche d’une inédite version GT avec un moteur 1.6 THP FlexFuel de 173 ch.
Présentée au salon de Turin en 1982, la Lancia Orca s’inscrit dans la lignée des concepts de berline aérodynamique d’ItalDesign. Elle est basée sur une mécanique de Lancia Delta Intégrale.
Deuxième modèle assemblé en Chine par Jaguar Land Rover, la Jaguar XF y profitera d’une carrosserie allongée, plus conforme aux standards du marché. Pour annoncer son arrivée, JLR insiste sur le volet production et sur l’usage de l’aluminium.
A l’approche du salon de Pékin, les choses s’activent. Surtout sur le front de l’électrique, car les constructeurs veulent mettre un pont d’honneur à faire preuve de leur engagement auprès des autorités à cette occasion…