Après la flamboyante Lamborghini Calà en 1995, ItalDesign revient à Genève en 1996 avec une étude plus conceptuelle. L’ItalDesign Formula 4 est basée sur la Fiat Brava/Bravo tout juste élue voiture de l’année. Le concept évoluera en Formula Hammer au salon de Turin la même année.
Lire la suiteAuteur/autrice : Gautier Bottet
Brèves de Chine
Au programme de nos brèves de Chine cette semaine, la montée en puissance de la gamme des compactes de Baojun, ainsi que l’arrivée d’un nouveau SUV en haut de la gamme de JAC.
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Spyshots : NextEV
NextEV doit présenter sa supercar électrique le 21 novembre prochain à Londres. Mais la voiture a déjà été surprise sans camouflages lors de ses essais en Grande-Bretagne.
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BMW Série 5, prête à affronter la Classe-E
La BMW Série 5 a boudé le Mondial de l’automobile. En attendant ses débuts face au grand public, elle dévoile ses atouts. Comme sa rivale la Classe-E, elle prend exemple sur sin ainée, dans son cas la Série 7. Pour son style comme pour sa technologie.
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Bilan septembre 2016 : Australie
Le marché australien reste en ligne pour une nouvelle année record. Un mois de septembre qui voit la Mazda3 revenir au sommet des ventes.
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Le nouveau Honda CR-V débarque en Amérique
La Honda Civic est la vedette Honda du salon de Paris. De l’autre côté de l’Atlantique, le constructeur japonais amorce déjà la phase suivante du renouvellement de sa gamme compacte. Avec le nouveau Honda CR-V.
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Spyshots : Hyundai B-SUV
Encore absent de la lutte sur le marché du B-SUV en Europe, Hyundai prépare son offensive. Et prévoit un nouveau modèle plutôt que d’adopter le ix25 existant sur d’autres marchés.
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Volkswagen annonce une « nouvelle » Golf pour novembre
Pour mieux faire passer son message électrique, Volkswagen n’a pas présenté sa nouvelle Golf au salon de Paris. Mais elle est prête et fera son apparition en novembre prochain.
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Volkswagen / JAC, la nouvelle marque s’appellerait NeeeW ou Kaishi
Lancé dans un projet de co-entreprise en Chine avec JAC, Volkswagen a décidé d’y lancer une nouvelle marque dédiée aux véhicules électriques. Deux hypothèses se font jour concernant le nom de cette marque.
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CH-Auto obtient sa licence de production en Chine
Au nombre des prétendants à vouloir débuter la production de voitures électriques en Chine, CH-Auto vient de franchir un cap. Il a obtenu la précieuse licence officielle qui lui permettra de produire sa Qiantu K50.
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