En Chine, on parle très souvent de nouvelle marque. Plus rarement de marques qui disparaissent, car elles ne meurent jamais totalement. Ce n’est pas le cas de Youngman-Lotus qui a finalement été déclaré en faillite.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Reconnu comme un spécialiste de la petite voiture en Asie, Daihatsu a aussi été un expert du 4×4. Tout à commencé en 1974 avec le Daihatsu Taft, prédécesseur du Rocky.
Le marché automobile continue sa reprise en Argentine en juillet, avec une croissance de 21,79% et 74810 ventes. Renault passe en tête, mais la Volkswagen Gol redevient le modèle le plus vendu.
Dans la famille des Porsche hybrides rechargeables, le Macan n’existe pas (encore). Enfin, sauf en Chine de façon détournée avec le nouveau Zotye SR9 PHEV…
Dernier constructeur de notre panorama « Les constructeurs chinois pour les nuls », Zotye et aujourd’hui l’un des plus connus à l’étranger. Non pas pour ses exportations, mais pour son attrait immodéré pour la copie…
Toyota n’a pas attendu Lexus pour proposer une limousine de prestige. Depuis 1967, la Toyota Century est l’une des plus exclusives de productions automobiles japonaises, et la première génération a vécu pas moins de 30 ans.
Le marché automobile australien en juillet 2017 a affiché son meilleur résultat historique sur un mois de juillet. Il confirme la perspective d’une année au niveau du record de 2016, ou même mieux.
Voici quelques jours, GAC commercialisait son premier véhicule électrique, le crossover GE3. Mais il est encore loin d’être un modèle dédié à la fée électricité, puisque le Trumpchi GS3 en est la version thermique et représentera l’essentiel des ventes.
Pas de pause estivale sur le marché chinois où le nombre de modèles continue à exploser. Avec cette semaine, deux nouveaux SUV chez Karry et Roewe, et le renouvellement d’une berline chez Changan.
Avec 44600 unités, le marché automobile en Afrique du sud en juillet 2017 a affiché une progression de 4,74%. Pour la première fois, Hyundai et Kia publient des chiffres de ventes mensuels.