Tout juste renouvelé lors du salon de Détroit, le version vedette signée AMG. Le G63 est de retour, avec 585 ch.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Le nom de Cullinan n’était à l’origine qu’être temporaire, et plus élégant qu’un code projet alphanumérique. Mais il semble avoir été si bien choisi et déjà si bien connu, que finalement Rolls-Royce a décidé de le conserver pour désigner officiellement son premier SUV véhicule à carrosserie haute.
Deux seront à Genève, un n’y sera pas. Le printemps 2018 sera synonyme chez PSA de renouvellement des petits utilitaires Citroën Berlingo et Peugeot Partner, ainsi que de leurs versions familiales, ou ludospaces. Et comme prévu, l’Opel Combo se joint à eux.
Geely fait feu de tout bois, et compte à présent investir le marché nord-américain, avec des véhicules utilitaires. Il a ainsi conclu un partenariat avec VIA Motors, qui semble même du coup avoir trouvé un sauveur.
L’année 2017 avait été sauvée sur les derniers mois, mais l’année 2018 commence bien mal sur le marché sud-africain avec une baisse de 9,1% en janvier. Malgré ce mauvais début, l’association des constructeurs, la NAAMSA, table sur une croissance du marché de 2 à 4% cette année.
279 108 voitures officiellement vendues en Inde en janvier, soit une hausse de 6,4%. La progression du marché ne se dément donc pas.
En 2018, les ventes de SUV en Chine pourraient dépasser les ventes de berlines. Les constructeurs chinois ne cessent donc d’ajouter des modèles, comme ici Geely, et surtout Zotye qui ne semble plus savoir que faire de ses nouveaux modèles… En revanche, le véhicule électrique semble encore surtout se développer sur les berlines plus que les SUV.
Échaude par ses lourds investissements pour les i3 et i8, suivi de ventes bien plus faibles que prévu, BMW attaquera la seconde phase du développement du véhicule électrique avec une adaptation du X3 plutôt qu’un véhicule spécifique.
Subaru lancera en 2018 son premier modèle hybride rechargeable, grâce à ses liens avec Toyota. Mais le constructeur conservera son originalité, puisque le moteur thermique restera bien à 4 cylindres à plat.
La petite start-up suédoise Uniti a de grandes ambitions. En Europe, mais aussi en Inde, puisque la version 5 places de sa petite citadine doit y arriver dès 2020. Le constructeur table sur 500 000 exemplaires d’ici 2024.