La Volkswagen Polo Vivo parvient à doubler le Toyota Hilux (meilleure vente 2017) en ce premier mois de l’année. La Polo quant à elle descend en 10ème position en attendant sa nouvelle génération. Hilux et Ranger sont toujours aux avant postes.
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Malgré la présence de 5 modèles dans le Top10, Toyota voit ses ventes chuter fortement, et sa part de marché passer sous les 20%. Un recul qui profite principalement à Isuzu, Renault et Nissan.
Note : BMW et Daimler ne publient plus de détails des ventes par maques et ne peuvent plus être classés dans les Top10 mensuels ou annuels. Hyundai-Kia n’a publié le détail de ses ventes qu’à compter de juin 2017 et ne peut apparaître dans les classements annuels.
Top10 mensuel par modèles
- Volkswagen Polo Vivo (2 862)
- Toyota Hilux (2 695)
- Ford Ranger (2 269)
- Toyota Corolla / Auris (2 196)
- Nissan NP200 (1 585)
- Toyota Etios (1 519)
- Toyota Fortuner (1 318)
- Isuzu KB (1 200)
- Toyota Quantum (1 158)
- Volkswagen Polo (1 027)
Top10 mensuel par marques
- Toyota (8 678)
- Volkswagen (6 294)
- Ford (4 861)
- Nissan (3 809)
- Hyundai (2 897)
- Renault (1 929)
- Kia (1 603)
- Mazda (1 323)
- Isuzu (1 200)
- Suzuki (891)
| Jan. 2018 | Jan. 2017 | % Var. | PDM Jan. 2018 | PDM Jan. 2017 | |
| BMW | N/A | 1 592 | – | – | 3,26% |
| Mini | N/A | 167 | – | – | 0,34% |
| BMW Group | 1 856 | 1 759 | 5,51% | 4,19% | 3,61% |
| Chevrolet | – | 1 759 | – | – | 3,61% |
| Abarth | 5 | 7 | -28,57% | 0,01% | 0,01% |
| Alfa Romeo | 16 | 21 | -23,81% | 0,04% | 0,04% |
| Dodge | – | 4 | – | – | 0,01% |
| Fiat | 130 | 123 | 5,69% | 0,29% | 0,25% |
| Jeep | 116 | 184 | -36,96% | 0,26% | 0,38% |
| Maserati | 9 | 11 | -18,18% | 0,02% | 0,02% |
| FCA | 276 | 350 | -21,14% | 0,62% | 0,72% |
| Mercedes-Benz | N/A | N/A | – | – | – |
| Smart | N/A | N/A | – | – | – |
| Daimler | 1 416 | 1 997 | -29,09% | 3,19% | 4,09% |
| Ford | 4 861 | 6 625 | -26,63% | 10,97% | 13,58% |
| Greatwall | 289 | N/A | – | 0,65% | – |
| Honda | 660 | 701 | -5,85% | 1,49% | 1,44% |
| Hyundai | 2 897 | N/A | – | 6,53% | – |
| Kia | 1 603 | N/A | – | 3,62% | – |
| Hyundai + Kia | 4 500 | N/A | – | 10,15% | – |
| Isuzu | 1 200 | 772 | 55,44% | 2,71% | 1,58% |
| JMC | 17 | N/A | – | 0,04% | – |
| Landwind | 17 | N/A | – | 0,04% | – |
| JMC | 34 | N/A | – | 0,08% | – |
| Mahindra | 505 | 497 | 1,61% | 1,14% | 1,02% |
| Ssangyong | 1 | -100,00% | 0,00% | 0,00% | |
| Mahindra | 505 | 498 | 1,41% | 1,14% | 1,02% |
| Mazda | 1 323 | 1 151 | 14,94% | 2,98% | 2,36% |
| Citroen | – | 6 | – | – | 0,01% |
| Opel | 216 | 289 | -25,26% | 0,49% | 0,59% |
| Peugeot | 125 | 73 | 71,23% | 0,28% | 0,15% |
| PSA | 341 | 362 | -5,80% | 0,77% | 0,74% |
| Datsun | 590 | 749 | -21,23% | 1,33% | 1,54% |
| Infiniti | 1 | 4 | -75,00% | 0,00% | 0,01% |
| Mitsubishi | 190 | 186 | 2,15% | 0,43% | 0,38% |
| Nissan | 3 809 | 3 542 | 7,54% | 8,59% | 7,26% |
| Renault | 1 929 | 1 618 | 19,22% | 4,35% | 3,32% |
| Renault-Nissan | 6 519 | 6 099 | 6,89% | 14,71% | 12,51% |
| Subaru | 54 | 65 | -16,92% | 0,12% | 0,13% |
| Suzuki | 891 | 492 | 81,10% | 2,01% | 1,01% |
| Jaguar | 86 | 139 | -38,13% | 0,19% | 0,29% |
| Land Rover | 375 | 296 | 26,69% | 0,85% | 0,61% |
| Tata | 82 | 204 | -59,80% | 0,18% | 0,42% |
| Tata Motors | 543 | 639 | -15,02% | 1,22% | 1,31% |
| Lexus | 85 | 87 | -2,30% | 0,19% | 0,18% |
| Toyota | 8 678 | 11 985 | -27,59% | 19,58% | 24,57% |
| Toyota Group | 8 763 | 12 072 | -27,41% | 19,77% | 24,75% |
| Audi | 746 | 837 | -10,87% | 1,68% | 1,72% |
| Porsche | 99 | 85 | 16,47% | 0,22% | 0,17% |
| Volkswagen | 6 294 | 7 581 | -16,98% | 14,20% | 15,54% |
| Volkswagen Group | 7 139 | 8 503 | -16,04% | 16,10% | 17,43% |
| Volvo | 130 | 205 | -36,59% | 0,29% | 0,42% |
| Autres (y.c. Hyundai-Kia en 2016) | 3 031 | 4 716 | -35,73% | 6,84% | 9,67% |
| TOTAL | 44 331 | 48 771 | -9,10% |
