La petite citadine électrique inspirée de l’Isetta présentée en 2016 par MicroMobility est de retour. C’est à présent la version de série de la Microlino a été dévoilée à Zürich. Développée avec Tazzari, elle sera produite en Italie.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Le marché sud coréen a connu une légère baisse de 1,8% en 2017, avec 1 785 803 voitures vendues. Hyundai reste très largement numéro un, et place pour la première fois la berline Grandeur au sommet des ventes.
Avec une carrière relancée par la version hybride, le Toyota Rav4 est l’un des SUV / Crossover les plus vendu au monde. Et la nouvelle génération est déjà en approche. Elle est prévue pour 2019.
Après quatre années de baisse, les exportations de voitures chinoises sont fortement reparties à la hausse en 2017. Bien aidées par quelques constructeurs étrangers.
Changement de cap radical pour le nouveau projet de Scuderia Cameron Glickenhaus. Destination le hors piste et une ambition de battre le record d’altitude pour un véhicule à 4 roues, avec pour ambition de passer les 7 000 mètres.
L’appellation GT-Line s’étend au sein de la gamme Kia et arrive sur la citadine Rio. En attendant une vraie Rio GT ?
Voici un nouveau coup d’éclat pour Elon Musk. Cette fois-ci il n’est pas lié à de Tesla, mais uniquement des primes démesurées fonction d’objectifs pour le moins ambitieux.
C’est au salon de Genève 1976 que le roadster Peugeot Peugette est dévoilé par Pininfarina. A la fois cadeau d’anniversaire, étude technique et appel du pied, la Peugette n’aura malheureusement aucune descendance.
Voici près de 3 ans, Lotus signait un protocole d’accord avec Goldstar pour l’implantation d’une coentreprise de production en Chine. Ce projet est à présent enterré. Ce qui ne signifie pas la fin des ambitions chinoises de Lotus.
Nouvelle année record pour le marché automobile au Canada grâce à une croissance de près de 5%. Le marché qui passe pour la première fois le seuil des 2 millions d’unités fait de plus en plus de place aux pick-ups et SUV.