Le décompte des ambitieuses start-up désirant produire des voitures électriques en Chine s’enrichit d’un nouveau participant, qui sera présent au salon de Pékin. Sitech y dévoilera ainsi son prototype baptisé DEV1.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Au programme cette semaine des « Brèves de Chine », deux nouveaux SUV pour Yema et Zotye, et le restylage annoncé de la Ford Escort.
Nikola Motor continue à viser une mise en production de son premier camion avec pile à combustible, le Nikola One, en 2020. Et pour prouver sa bonne santé, l’entreprise a décidé de rembourser tous les dépôts de garantie des clients ayant signé un bon de commande…
Le rythme reste soutenu au Brésil, et en passant les 200000 unités en mars, le marché progresse de près de 9%. Tous ne parviennent pas à suivre, y compris le leader Chevrolet.
Voici quelques jours, Volkswagen dévoilait le nouveau Touareg en Chine, et avec lui une paire de nouveau SUV destinés au marché chinois. Le nom de l’un des deux modèles est à présent confirmé.
La voiture la plus rapide du monde tire sa révérence. Tous les exemplaires de la Koenigsegg Agera RS ont en effet été produits, et le début de production s’approche pour la nouvelle Regera.
Alors que les rumeurs vont bon train sur la disparition des Chevrolet Sonic et Impala, la marque américaine s’efforce de maintenir celles qui réussissent encore à afficher des chiffres de ventes honorables en Amérique du Nord : Spark, Cruze et Malibu.
FCA cherche à se séparer de Magneti Marelli depuis quelques temps déjà. La solution de la revente pure et simple a désormais été abandonnée, et ce sera donc finalement une scission (spin-off)…
Pour une fois, une nouvelle marque de voitures électriques qui ne vient pas de Chine… Car c’est en République Tchèque que nait le coupé Luka EV de MW Motors.
Après quelques mois d’alternance entre baisse et faible hausse, le marché américain entre dans le printemps avec une hausse notable de 6,4%. Toujours plus de pick-up et de SUV, dont un Jeep Wrangler qui dope la marque.