Nikola Motor fait un peu moins parler que Tesla, mais son projet continue d’avancer. Car au delà du véhicule tout-terrain électrique Nikola NZT qui vient d’être lancé, ce sont les camions Nikola One et Nikola Two qui devraient représenter le gros de l’activité du constructeur. Deux camions dotés d’une pile à combustible fonctionnant à l’hydrogène et présentés respectivement en décembre 2016 et septembre 2017.
Le modèle Tesla remis en cause
Depuis, Nikola engrange les commandes, en demandant jusqu’à présent un acompte de $1500. Mais l’arrivée du camion Tesla a rebattu les cartes. Le constructeur a donc choisi de ne plus demander ce genre de versement. Et de rembourser tous les clients ayant déjà versé un acompte. La valeur totale des commandes enregistrées (pas des acomptes…) s’élèverait à ce jour à quelques 8 milliards de dollars. Soit plus de 20 000 commandes…
Au passage, Nikola lance une pique à son éternel rival. Le communiqué souligne en effet que l’entreprise n’a pas besoin des acomptes de ses clients pour fonctionner et continuer à mener à bien son projet… contrairement à d’autres. Mais rend au passage le comptage du nombre de ses commandes bien moins crédible.
Reste que Nikola doit encore prouver la pérennité de son projet : montrer des prototypes opérationnels de son véhicule, et surtout mettre en place le réseau de production et distribution d’hydrogène nécessaire. Le sujet crucial est sans doute essentiellement sur ce second point…
Nikola rembourse les réservations, et tacle Tesla 1
Nikola rembourse les réservations, et tacle Tesla 2
31 commentaires
ça serait drôle que Nikola réussisse pendant que Tesla se casse la gueule et que Nikola rachète la parti camion électrique de Tesla pour avoir une gamme de camion à l’hydrogène et l’autre en électrique, le tout réuni au sein du groupe Nikola Tesla.
Jooooli!
bravo la blague la plus facile du monde… un peu comme « jean Neymar de neymar… JEAN N’AI Marre! Oh quel trouvaille. «
Cela m’amuse toujours ces références à Nikola Tesla…
Nikola a changé son fusil d’épaule non ? Ils avaient commencé avec un camion électrique puis sont passés à la PAC…plus crédible en terme technique, mais reste le réseau de distribution du H2 oui.
Sans une solution d’auto-production pour les entreprises ça sera peine perdue je pense.
« Cela m’amuse toujours ces références à Nikola Tesla… »
Rappelons que si la personne était un petit génie touche à tout, comme Edison ou Da Vinci, contrairement aux deux autres il a fini pauvre et isolé de tous.
@greg : il a été ruiné et ses inventions piquées (théorie complotiste) 😉
Mais c’est toujours une figure respectée en Croatie.
Edison était le chantre du courant continu, Tesla celui de l’alternatif.
Tesla a bossé pour Edison mais Edison lui « a fait à l’envers »….Tesla claque la porte, fonde sa propre société, dépose plus de 300 brevets et….se fait virer par les investisseurs.
Prémonitoire pour Telsa ? 😀
il n’y a pas un accords qui a été signé récemment à ce sujet ?
plus crédible? le seul avantage du H2 que je vois à court terme c’est le poids des batteries économisé, mais je ne sais pas quel est le poids des réservoirs.
– pour l’autonomie, encore faut il qu’un réseau se développe car pour l’instant…
– pour l’économie, le déplacement avec H2 c’est plus cher que le GO aujourd’hui
– pour l’écologie, le rendement eléctricité H2 énergie fournie par la PAC n’est que de 30% dans le meilleur des cas, donc 3 fois moins bien
bref, les batteries ont encore de beaux jours devant elles
@Amazon : oui, donc pour un camion, il est plus crédible de passer par une PàC + réservoir de H2.
Mais, si vous lisez régulièrement mes interventions sur le H2, vous savez (sinon vous l’apprenez 😉 ) que pour moi, le H2 est inepte vu son rendement global totalement ridicule.
Entre prendre une énergie « pure » et « propre » comme l’électricité renouvelable et la transformer en H2, la compresser, la transporter, la stocker (avec fuites), puis la mettre dans une PàC pour refaire de l’électricité avec un rendement global inférieur à 20%…mon choix est fait.
Mais le H2 est séduisant……..quand on ne s’y intéresse que de loin.
Qui contrôle Nikola, les mormons, l’église de scientologie ?
le siège social étant à Salt Lake City.
La PDG est Sud-Africain, le CFO est mormon (à priori vu qu’il a fait BYU).
Mais en quoi est-ce pertinent ?
Apparemment pour les véhicules «lourd» la PAC … il n’y a pas mieux pour l’avenir !
Et pourtant, il y a des « experts » en automobile qui jurent que la PAC n’a pas d’avenir, tel Jo Duchene sur autoactu lol
Dommage que Rimac ne s’intéresse pas à ce type de produit, il aurait certainement son mot à dire. Et lui, sans s’appeler Nikola ou Tesla est Croate.
20 000 commandes pour un camion qui n’a même pas encore roulé ??? 😮
Cela s’appelle être mytho 🙂
combien de précommandes il y a deux ans pour la Modele 3 … qui n’est toujours pas tout à fait livrable ?
C’est pertinent de connaître à qui on donne son argent en achetant.
Université Brigham Young ( BYU ) université principale de l’Église de Jésus-Christ des saints des derniers jours ……
La direction pense donc que ce camion est une création de Dieu qui les guident , s’ils sont créationnistes .
Et vous vous posez réellement cette question à chaque achat ? M’étonnerait fort.
Très souvent pour de gros achats.
Un patron d’entreprise qui veut renouveler ses camions peut préférer attendre en achetant Iveco ou Daimler pour l’Europe plutôt que de financer les mormons.
Un peu comme certains boycottent Apple, tout n’importe quoi, sauf eux.
Ils ont quoi les Mormons ? Franchement c’est nul ces remarques.
Et le patron de Daimler il est quoi lui ? ou celui d’Iveco ? Que l’on sache lesquels sont fréquentables…
Juste pour info, ne faites jamais de généalogie, les Mormons ont numérisé des millions d’actes gratuitement et la plupart du temps quand on les consultes aux archives, ce sont leur numérisation que l’on a.
Si on suivait ce genre de raisonnement , il y a énormément d’antisémites, et pourtant personne ne se gêne pour acheter des Tesla ou de s’afficher avec Saint Musk.
Ici, on parle de Nikola et d’une « secte ou religion » qui comptabilise les arrivants « au club » comme Tesla ou Nikola avec ses précommandes ….. Greg, la France n’est pas encore une dictature, on peut être pour ou contre.
Les stats et la performance du club pour 2017:
Population totale: 16 118 169
Nouveaux enfants inscrits: 106 771
Convertis baptisés: 233 729 …. belle croissance !!!!
https://www.lds.org/church/news/2017-statistical-report-for-2018-april-general-conference?lang=fra&_r=1&cid=HP_SA-31-3-2018_dPFD_fGC_xLIDyM-6_
Perso je me contefous des mormons, il me suffit de regarder l´épisode south park qui leur est consacré pour me détendre 🙂
dumb dumb dumb dumb
C’est marrant le 2ème on dirait la version camion de l’Audi R8 V1.
Tesla est une icône geek et des figures complotistes, on lui attribue les inventions les plus farfelues allant du Rayon de la mort à une machine générant des tremblements de terre. 😉
parait-il aussi que c’est lui qui a créé l’Etoile noir que Dark Vador lui a ensuite volé !
C’est l’inverse, il a tout piqué comme Dyson.
http://www.informateque.net/wp-content/uploads/2015/11/dark-vador-fait-la-cuisine.jpg
Oui, enfin @greg : Tesla est surtout un génie qui a eu raison face au « grand » Edison….
L’histoire est connue et avérée. Edison avait tout misé sur le courant continu…et l’électrification des villes par sa société était chaotique. Pannes, incendies, etc.
Un de ses bras droits avait embauché Tesla en Europe où il faisait merveille, il l’a présenté à Edison qui a vu le potentiel mais l’a berné comme un bleu.
Résultat, on utilise quoi comme courant actuellement ? Le continu de Edison ou l’alternatif de Tesla ?
ET la faillite de Nikola Tesla (je mets tous les mots sinon on va m’accuser de bashing 😉 ) a mis dans le domaine public plus de 300 brevets dont certains sont toujours utilisés et ont permis l’essor de l’électricité dans le monde. moteur asynchrone, élec triphasée, lance les bases (concrètes) de l’émission radiofréquence, des lampes bien plus perfectionnées que les bidules à filament de Edison (lampes qui seront dérivées en d’autres applications par d’autres d’ailleurs), etc. Il a aussi théorisé bien des phénomènes ou inventions créées plus tard.
Sans oublier la fameuse « turbine Tesla » qui doit ne consommer presque rien en utilisant un empilement de disques au lieu de pales et la « viscosité » des fluides et leur « couche limite ». Ca fonctionne….mais le rendement de 95% promis par Tesla dans ses écrits on en est loin…pourtant ce sont ses turbines qu’il met sur son « avion » à décollage vertical (en gros le pilote pivote dans un biplan à hélice alimentée en énergie par des turbines…).
Le reste n’est que balivernes et sornettes.
Le « rayon de la mort » n’est qu’une hypothèse qu’il a formulée (et qui est tout à fait possible physiquement) d’un excitateur dirigé. En gros on fantasme sur un laser, mais c’est plus un gros faisceau d’ondes canalisées et d’une puissance permettant de couvrir plusieurs centaines de miles…rien d’impossible.
La machine générant les tremblements de terre existe. Mais elle n’en génère pas 🙂 C’est un oscillateur (merci le courant alternatif) avec une masse (que certains décrivent comme un marteau) dont on pouvait faire varier la fréquence et donc…faire entrer en résonance un bâtiment, un pont, etc. Là aussi, on sait faire 🙂
Mais c’est surtout son concept d’énergie libre qui intrigue le plus, et qui fait fantasmer le plus.
Il a bien théoriser ce concept et selon lui, il y a une chance pour que de l’énergie « naturelle » existe en tout point de l’univers (donc de la Terre).
Le principe étant de capter cette énergie et zou…c’est gratuit.
Là, évidemment, les complotistes sortent du bois en indiquant que les brevets ont été rachetés par :
– le FBI pour s’en servir dans l’armée
– les pétroliers pour éviter que leur business ne tombe
– les électriciens pour la même raison…
Mon cher ami, je suis parfaitement au courant du bilan de Tesla et son influence sur le courant alternatif, sa rivalité Avec Edison à ce sujet qui était prêt à toutes les bassesses pour le discréditer, cf. l´affaire de la Chaise électrique.
Mon propos était juste de dire que si Tesla a bel et bien été un génie touche à tout, au même titre au´Edison, il a aussi acquis une espèce de statut culte et fantasmé aux USA, en Grande partie auprès de la communauté geek (Tesla apparait dans nombre de Comics books traitant de voyages dans le temps, combats contre des Zombies, des extra-terrestres, des démons et para-démons, dans des séries TV du genre Warehouse 13, des Dessin animés…..Statut que n´a pas Edison par exemple qui est beaucoup moins « bankable », même si il est une des stars de « rogue riders » et beaucoup de complotists sont persuadés que Tesla a quasiment tout inventé et qu´on a voulu le faire taire 😉
C´est pour cela que la référence est si tentante pour des gens comme Musk. Il y a plus de littérature sur Tesla ces 30 dernières années aux USA que sur Edison en 100 ans. Et souvent délirante.
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