Mercredi 25 avril s’ouvriront donc les portes du selon de Pékin, Auto China 2018. Le plus important salon de l’année du premier marché mondial. Et alors que les nouveaux constructeurs se multiplient sur le secteur du véhicule électrique, et certaines d’entre elles se sont offert une représentation dans les halls du China International Exhibition Center.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Wey doit capitaliser sur ses bons débuts et multiplie donc les concepts pour attirer le public, et conforter une image moderne et technologique. Le Wey X Concept explore le domaine de la voiture autonome.
La nouvelle marque chinoise que nous évoquions la semaine dernière, Sitech, vient de dévoiler son premier modèle, baptisé DEV1. Et oh surprise! Ce n’est donc pas un SUV mais une petite citadine au prix serré.
La Honda Amaze a donné en début d’année le coup d’envoi du renouvellement de la famille de la Honda Brio. C’est justement cette dernière qui est préfigurée par le concept Small RS, dévoilé au Indonesia International Motor Show (IIMS) de Djakarta.
C’est au salon de Djakarta, sur un marché amateur de monospaces, que Suzuki dévoile son nouvel Ertiga. Un style plus moderne et des dimensions en hausse pour ce modèle destiné aux marchés d’Asie du sud-est.
Leader du marché électrique / hybride rechargeable en plein développement en Chine, BYD passera à la seconde génération de sa berline hybride rechargeable BYD Qin (秦) à l’occasion du salon de Pékin. Avec une montée en gamme à attendre.
C’est un premier trimestre mitigé sur le marché automobile en Europe. Avec une très légère croissance au final, mais un mois de mars en recul plus prononcé. L’ensemble du marché est tiré vers le bas par la chute du marché britannique.
La limousine d’apparat voulue par Vladimir Poutine est en phase d’approche finale. Elle sera présentée dans quelques semaines et sera la star du salon de Moscou en août.
C’est un départ plutôt inattendu que celui de Johan de Nysschen, qui quitte Cadillac et GM avec effet immédiat. Il sera remplacé par Stephen Carlisle, patron de GM Canada.
Après un mois de février touché par les célébrations de la nouvelle année, le marché chinois repart à la hausse, de façon mesurée avec +5%, soit 2,12 millions de voitures vendues (hors utilitaires et imports).