Les nouvelles marques sont légion en Chine, et l’on ne s’inquiète guère en général de ne plus avoir de leurs nouvelles. Youxia en fait partie, mais refait parler de lui avec une nouvelle levée de fonds et l’implantation d’une usine.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Le crossover Citroën C3 Aircross prendra dès cette année la route de la Chine. Pour l’occasion, il change aussi de nom en devenant C4 Aircross. De quoi se placer un peu plus haut en gamme?
Fin 2016, Buick dévoilait en Chine le concept Velite. La version de série sera dévoilée au salon de Pékin dans quelques jours, et sera proposée au choix avec une motorisation électrique, ou essence hybride rechargeable.
Les nouveautés sont nombreuses ces jours-ci sur le marché chinois, et très variées : une berline hybride rechargeable et un SUV électrique pour Geely, et un premier SUV pour SWM.
Le bureau d’études nanoFlowcell, désormais basé en Suisse, continue à promouvoir sa technologie de batteries à flux. Mais il semble également désormais prêt à produire, en petites quantités, ses véhicules de démonstration.
Malgré les assauts répétés des SUV et crossovers, le marché du break continue à résister en Europe. La Toyota Auris se déclinera donc bientôt dans une version qui devrait conserver l’appellation Touring Sports.
Après avoir renoncé à introduire Daihatsu en Inde, Toyota continue de développer son partenariat avec Suzuki. Les deux marques vont ainsi échanger des modèles pour le marché indien.
Depuis quelques années, BMW et Daimler ont étendu leur activité vers les nouvelles mobilités, dont ils sont devenus des acteurs majeurs. Et les deux constructeurs ont décidé d’unir leurs forces, en fusionnant leurs services.
Kia persiste et renouvelle sa berline de grand luxe K900 au salon de New York. La Stinger étant désormais chargée de l’aspect dynamique, cette seconde génération de K900 se fait donc plus statutaire, et plus austère.
Genesis hausse le ton en dévoilant à New York le concept Essentia. Un coupé grand tourisme électrique destiné à doper l’image de la marque en haut de gamme. Aura-t-il un avenir ?