A l’approche des frimas de l’hiver, McLaen s’apprête à lever le voile… sur un cabriolet. La McLaren 720S Spider sera en effet présentée début décembre. Second modèle de la nouvelle gamme Super Series, elle sera aussi le second modèle du plan Track 25.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Elon Musk ne pouvait manquer de réagir aux déclarations de Dieter Zetsche se déclarant ouvert à une nouvelle coopération avec Tesla. Répondant à son homologue de Daimler, le patron du constructeur américain a directement évoqué l’idée d’une nouvelle électrification du Mercedes Sprinter.
Début 2017, PSA scellait un accord avec CK Birla en vue d’un retour du groupe sur le marché indien en 2020. Mais les premiers modèles produits en Inde ne devraient finalement arriver qu’en 2021.
Entrevu il y a quelques jours au stade de prototype, l’Audi Q2 e-Tron électrique est à présent officiellement confirmé par le constructeur. Sortie prévue en 2019… en Chine uniquement.
Dès le 1er janvier, le marché chinois entrera dans une nouvelle ère, celle des quotas imposés de vente de véhicules électriques ou hybrides rechargeables. Avec des cibles dépendant de la performance des véhicules vendus selon un principe de crédits EV.
Il y a un mois et demi, Subaru lançait au Japon le XV e-Boxer hybride. Pour son arrivée sur le marché américain au salon de Los Angeles, sous le nom de Subaru Crosstreck Hybrid, le crossover hybride évolue quelque peu, puisqu’il devient hybride rechargeable…
Avec les derniers renouvellements de ses berlines Camry et Avalon, Toyota s’est efforcé de les sortir de l’anonymat stylistique et de dynamiser leur aspect, afin de mieux résister aux assauts des SUV. Et pour renforcer ce nouveau positionnement, les deux berlines profitent pour la première fois en Amérique du Nord d’une version signée TRD (Toyota Racing Development).
Pour l’édition 2019 du salon de Genève, ce n’est pas un constructeur chinois qui compte faire sensation, mais un constructeur russe. La marque « officielle » Aurus y fera en effet sa première apparition hors de Russie.
C’est fait, avec sa chute de 13% en octobre, le marché chinois est désormais en baisse de 1% depuis le début de l’année 2018. Du jamais vu qui renforce la part de marché des électriques qui continuent à progresser rapidement.
L’électrification à marche forcée du marché chinois pousse les constructeurs à s’engager sur cette technologie. Y compris ceux qui n’y croient pas vraiment comme Honda. Le constructeur japonais emploie sa marque locale pour lancer l’Everus VE-1.