Présenté au printemps dernier sous forme de concept au salon de Pékin, le SUV électrique Aiways U5 est désormais montré en version de série. L’objectif est plus que jamais une mise en production en 2019.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Depuis le dieselgate, Volkswagen ne ménage pas ses efforts pour parler de véhicule électrique. En 2018, le discours aura été sur le plan industriel. Et voici qui va plaire à Donald Trump, puisque le constructeur allemand songe clairement à installer une nouvelle usine aux Etats-Unis pour produire ses voitures électriques.
Alors que les villes commencent à interdire la circulation aux modèles non électriques dans certaines zones, BMW aimerait que ses modèles hybrides rechargeables (PHEV) soient quand même autorisés à circuler, avec la mise en place d’un mode spécifique. Reste à convaincre.
Via le partenariat entre Volkswagen et JAC, Seat fera bientôt son retour en Chine, en mode électrique. JAC, Volkswagen et Seat viennent d’ajouter un nouveau développement à leur association, avec un projet de développement de plateforme commune. Électrique toujours.
En juin dernier, FCA annonçait son plan pour les années à venir, en détaillant l’évolution de sa gamme. Un plan qui nécessitait quelques précisions quant à la pérennité des usines italiennes. Voilà qui est chose faite avec la confirmation de 5 milliards d’euros d’investissements.
Qui pour succéder aux Honda Accord, au Volvo XC60 et au Lincoln Navigator ? Voici le dernier trio de prétendant(e)s aux titres de « Car », « Utility » et « Truck » de l’année sélectionné par le jury. Avec bien peu de place pour les véhicules américains.
Après les crossovers électriques, Audi lancera en 2020 une berline électrique, concrétisée par le concept Audi e-Tron GT présenté à Los Angeles. Une berline dynamique, qui se pose clairement en anti-Tesla Model S, et qui devrait être proche de la Porsche Taycan.
Entrant dans sa troisième génération, le Kia Soul continue à miser sur sa personnalité pour conserver une place en vue sur le segment disputé des petits crossovers. Il met l’accent sur sa déclinaison sportive, et en Europe sur sa motorisation électrique pour sortir du lot.
En Europe, ce sont surtout les crossovers urbains qui ont le vent en poupe. De l’autre côté de l’Atlantique, les grands SUV restent à l’ordre du jour, contres vents (pollués) et marées (noires). Hyundai fait son entrée sur le segment des gros SUV / crossover familiaux avec le Palisade, concurrent des Ford Explorer, Chevrolet Traverse, Nissan Pathfinder…
Le dernier né de la gamme Jeep est un des modèles les plus attendus sur le marché nord-américain pour l’année 2019. Le Jeep Gladiator marque le retour de la marque sur le segment très porteur des pick-ups, sur la base de l’iconique Wrangler.