Le Ford Ranger a débarqué en Amérique du Nord. Mais les clients n’y ont pas droit à la version Raptor. Qu’à cela ne tienne, Hennessey Performance s’en occupe et propose son Velociraptor Ranger, avec 350 ch sous le capot.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Sous le feu d’attaques ininterrompues depuis novembre, GM semble vouloir corriger le tir. Quelques jours après la fin de production dans son usine de Lordstown (Ohio), le groupe annonce un investissement et un nouveau véhicule pour son usine d’Orion (Michigan). Un véhicule électrique.
Retrouvez l’actualité automobile de la semaine en podcast. Un format bref, à écouter partout où vous allez. Les amateurs de lecture trouveront le texte complet et les liens à la suite. Au programme cette semaine: les rumeurs de rapprochement entre PSA et d’autres groupes, l’extension du partenariat entre Toyota et Suzuki en Europe, la chute du marché chinois et la naissance de l’airbus des batteries.
Le premier SUV électrique de Ford sera bien produit au Mexique. Mais la prochaine génération sera assemblée dans le Michigan, tout comme la prochaine Mustang. Quant au Transit Connect, il franchira l’Atlantique.
Avec son pick-up Classe-G 6×6, Mercedes a lancé une mode dans l’univers des tout-terrains et des pick-ups. Voici donc le Bureko 6×6, basé sur un Chevrolet Silverado. Mais il ne vient pas totalement de chez l’oncle Sam, puisque Bureko est un carrossier tchèque.
Le changement de la réglementation des coentreprises automobiles en Chine commence à avoir de premiers effets, accentués par la crise du marché. Daimler songe à son tour à revoir sa participation au capital de BBAC. Et même plus.
Le verdict a été rendu dans le procès que opposait JLR au constructeur chinois Landwind à propos de sa copie du Range Rover Evoque. Et fait assez inédit, la justice chinois a donné raison au constructeur britannique.
Les acteurs de l’électro-mobilité comme les politiques parlent d’un Airbus des batteries depuis de longs mois. Il prend son envol avec la fondation d’un consortium européen, European Battery Union (EBU), qui sera mené par Volkswagen et Northvolt.
Le marché chinois continue son grand plongeon : -17% en février 2019 avec « seulement » 1,2 million de voitures vendues. Quand même 250 000 de moins qu’il y a un an. Quelques constructeurs restent dans le vert, grâce à de nouveaux modèles.
Après quelques temps d’endormissement, Chevrolet se réveille en Chine et multiplie les nouveautés. La marque américaine commercialise ainsi sa nouvelle berline Monza, et présente simultanément la nouvelle Onix. Cette dernière est appelée à connaître une carrière plus internationale.