Quelques mois après le grand Palisade, Hyundai dévoile à New York le plus petit SUV de sa gamme, le Hyundai Venue. Un modèle qui semble bien peu adapté au marché américain.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Retrouvez l’actualité automobile de la semaine en podcast. Un format bref, à écouter partout où vous allez. Les amateurs de lecture trouveront le texte complet et les liens à la suite. Au programme cette semaine : Des salons américains et chinois contrastés, le Dakar déménage, le dieselgate encore, et de biens mauvais chiffre de la sécurité routière…
Nio est souvent cité comme l’un des plus avancé des nouveaux constructeurs de voitures électriques en Chine. Mais Xpeng, ou Xiaopeng, figure aussi au nombre des plus convaincants. Son SUV électrique G3 en vente depuis quelques mois devrait bientôt être complété par la berline P7.
Le pari de BYD a fini par payer. Le constructeur est aujourd’hui le champion chinois de l’électrique. A Shanghai, il pousse son avantage avec de nouveaux modèles, et affirme tant son style que le sérieux de la finition de ses modèles.
La start-up chinoise Singulato présente au salon de Shanghai sa citadine iC3. Une copie de la Toyota iQ ? Non, car elle est née d’un accord très officiel entre Singulato et Toyota, et qui profite aussi largement au géant japonais…
Nio, souvent présenté comme « le Tesla chinois » était l’un des exposants vedette du salon de Shanghai, avec l’un des plus grands stands. Outre l’ES8 et le nouvel ES6 à 5 places, le constructeur dévoilait son projet de grande berline électrique, la Nio ET.
Le marché européen reste ancré dans le rouge en mars et sur le premier trimestre 2019. On signale surtout la progression de Seat, Citroën, Dacia et Jeep.
La pluie de SUV chez Volkswagen au salon de Shanghai ne s’arrête pas à la seule marque Volkswagen. L’un des événements du salon pour le groupe allemand était en effet le lancement de sa nouvelle marque d’accès, Jetta. Uniquement pour la Chine, avec deux SUV, mais aussi une berline.
Quelque peu contraint et forcé, Toyota passe à l’électrique. Un peu plus vite en Chine qu’ailleurs, avec une adaptation du crossover C-HR, et de son clone Izoa, à la propulsion 100% électrique.
Tout comme chez Buick, et tant d’autres, Chevrolet renforce sa gamme de SUV pour y accroître sa part de marché. Le nouveau Tracker est ainsi associé d’un second modèle qui ressort l’appellation Trailblazer de la naphtaline. La berline Onix est déjà en concession et franchira bientôt le Pacifique pour conquérir l’Amérique du Sud.