Un nouveau jeune constructeur chinois vient de trouver un moyen de sécuriser la production sa voiture en l’absence de licence. Aiways a ainsi pris le contrôle, avec 50%, de Landwind en rachetant une partie des parts de JMC et Changan.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Retrouvez l’actualité automobile de la semaine en podcast. Un format bref, à écouter partout où vous allez. Les amateurs de lecture trouveront le texte complet et les liens à la suite. Au programme cette semaine :
C’est à Skoda que revient l’honneur de dévoiler la nouvelle évolution électrique de la triplette de petites voitures du groupe Volkswagen. Première Skoda électrique, la Citigoe signera aussi la disparition des moteurs essence dans cette gamme. Et elle inaugure aussi l’appellation iV.
La start-up chinoise LVChi, devenue Reech Auto, semble à son tour sur le point de débuter la production de son premier modèle électrique. Un accord a été trouvé avec Changan, qui pourra occuper les surcapacités suite au départ de Suzuki.
Changan vient de dévoiler en Chine son tout dernier pick-up. Lancé sous la nouvelle marque Kaicene, il est aussi (et surtout ?) la base du futur pick-up de Peugeot.
Les affaires vont mieux pour FCA au Brésil, mais le groupe italo-américain compte bien renforcer cet important pilier international. Un investissement de 3,5 milliards et 25 nouveaux modèles d’ici 2024 sont donc au programme.
Une voiture sans moteur, même électrique ? Non. Un jury de journalistes spécialisés décerne donc chaque année des récompenses aux meilleurs moteurs du marché. Et cette année encore, c’est Ferrari qui l’emporte. La passion existe toujours pour les moteurs thermiques, mais l’électrique n’est pas loin…
Alors que BMW vient justement d’ajouter une déclinaison le GLE. Le Mercedes GLE580 se passe néanmoins pour le moment de signature AMG, et ne franchira pas l’Atlantique.
Les ventes d’électriques sont toujours en forte hausse en Chine. Mais comme l’ensemble du marché, cette croissance marque le pas et passe sous la barre des 10% en avril. Les hybrides rechargeables sont en revanche en très forte hausse.
Ce n’est pas une surprise en soi, mais plutôt une confirmation. Le groupe chinois GAC, très désireux de faire son entrée sur le marché nord américain, a décidé de retarder son programme.