Une nouvelle start-up vient de débuter officiellement la production de son premier véhicule électrique en Chine. LeapMotor s’apprête ainsi à procéder aux premières livraisons de son original petit coupé S01.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Le marché australien continue à reculer, et affiche -8,1% pour son 14ème mois consécutif de chute. Les SUV continuent à accroître leur part de marché à plus de 46%.
Depuis 1999, c’est une tradition à laquelle cède à nouveau l’Audi A6 : une version Allroad. La nouvelle venue conserve sa suspension pneumatique à hauteur réglable, même si elle n’égale pas sur ce point la première génération.
Subaru est resté encore fort prudent sur le sujet du véhicule électrique. Et son entrée sur ce marché devrait se faire en partenariat avec Toyota. Des développements communs sont ainsi au programme.
Finalement, Jaguar s’est décidé à proposer une version route de son extrême XE SV Project 8. Elle ne perd au passage rien de sa performance, mais se fait (un peu) plus discrète. Elle sera en revanche disponible de façon très limitée.
Pour profiter de l’évolution du marché, face à la pression des SUV et crossovers, Hyundai et Kia parent à toutes les éventualités; quittes à multiplier les carrosseries. Avec l’arrivée du XCeed, ce sont ainsi 6 carrosseries qui composent dans le monde la gamme de compactes.
A l’instar de Chevrolet, Buick a présenté à Shanghai deux petits SUV. Le plus grand d’entre eux, l’Encore GX, arrive à présent en Amérique du Nord. Il fut aussi prévu un temps pour être l’Opel Mokka de seconde génération.
Même en Amérique du Nord, les petits SUV se développent. Chevrolet vient donc enrichir sa gamme avec le Trailblazer. Une appellation qui pourra sembler usurpée pour celui qui tente d’imposer un style plus musclé dans la gamme, aux côtés de son grand frère Blazer.
Douxième mois de chute libre pour le marché argentin, avec encore un marché divisé par deux en mai 2019 par rapport à mai 2018. Et c’est Toyota qui prend la tête des ventes.
La BMW M8 arrive en coupé comme en cabriolet. Avec elles, BMW M nous propose sa voiture de route la plus puissante jamais conçue : 441 kW / 600 ch, ou même 460 kW / 625 ch pour les M8 Competition.