Pour profiter de l’évolution du marché, face à la pression des SUV et crossovers, Hyundai et Kia parent à toutes les éventualités; quittes à multiplier les carrosseries. Avec l’arrivée du XCeed, ce sont ainsi 6 carrosseries qui composent dans le monde la gamme de compactes.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
A l’instar de Chevrolet, Buick a présenté à Shanghai deux petits SUV. Le plus grand d’entre eux, l’Encore GX, arrive à présent en Amérique du Nord. Il fut aussi prévu un temps pour être l’Opel Mokka de seconde génération.
Même en Amérique du Nord, les petits SUV se développent. Chevrolet vient donc enrichir sa gamme avec le Trailblazer. Une appellation qui pourra sembler usurpée pour celui qui tente d’imposer un style plus musclé dans la gamme, aux côtés de son grand frère Blazer.
Douxième mois de chute libre pour le marché argentin, avec encore un marché divisé par deux en mai 2019 par rapport à mai 2018. Et c’est Toyota qui prend la tête des ventes.
La BMW M8 arrive en coupé comme en cabriolet. Avec elles, BMW M nous propose sa voiture de route la plus puissante jamais conçue : 441 kW / 600 ch, ou même 460 kW / 625 ch pour les M8 Competition.
Depuis plusieurs semaines, ou mois, on promet JLR à un rachat par un autre constructeur, souvent PSA ou Renault. Cette perspective pourrait ici s’estomper, via un accord de coopération signé avec BMW. Un accord qui couvre la conception commune de composants pour les véhicules électriques.
La gamme de SUV Skoda comporte déjà 5 modèles différents dans le monde. Un sixième est en approche, annoncé par le concept Skoda Vision GT. Il devrait être réservé au marché chinois.
La croissance reste de mise sur le marché brésilien, qui voit à nouveau arriver Chevrolet en tête, devant Volkswagen, Fiat, et Renault alors que Ford plonge en 7ème place.
Le monde entier aurait-il besoin de s’aventurer hors des routes bien asphaltées ? Sans doute, puisque même les coupés les plus performants se muent en SUV. C’est en tout cas ce qui arrive à la Lamborghini Huracan Sterrato…
Cadillac a profité du Grand Prix de Détroit pour dévoiler l’avenir de la lignée des Cadillac signée du V : la CT5-V, mais aussi la CT4-V. L’occasion de découvrir cette nouvelle berline compacte pour la première fois.