Avec la baisse des ventes, les surcapacités gonflent en Chine. Kia a donc décidé de stopper la production d’une de ses usines. Mais pas de fermeture, puisque le site sera loué à la start-up Human Horizons.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
La transition électrique qui s’annonce est vue comme une chance par certains. Comme une menace par d’autres. Peu importe. Dans l’état actuel des choses, les sportives classiques sont menacées. BMW nous donnera bientôt un aperçu de l’avenir de sa division M.
Retrouvez l’actualité automobile de la semaine en podcast. Un format bref, à écouter partout où vous allez. Les amateurs de lecture trouveront le texte complet et les liens à la suite. Au programme cette semaine : les 24H du Mans, la loi mobilité, l’investissement de Volkswagen chez Northvolt, les futures Renault en fuite et la conversion de Toyota à l’électrique.
Le marché japonais a été plutôt dynamique en mai, avec une croissance des immatriculations de 6,4%, et 327 418 voitures neuves. Une hausse qui profite surtout à Toyota et Honda.
La famille des compactes Mercedes comporte déjà une version AMG, portant le numéro 35 : A35, CLA35… Mais l’enfant terrible est en approche, et les caractéristiques de son nouveau moteur devraient encore affoler les compteurs sur le segment, avec une puissance qui grimpera jusqu’à 421 ch.
La start-up Aurora conforte sa position sur les technologies de la voiture autonome, avec un nouveau partenariat avec FCA et le renforcement de celui avec Hyundai. A contrario, Volkswagen se retire, sans doute pour mieux se rapprocher de Ford.
Le groupe chinois Evergrande (immobilier, santé) est bien décidé à devenir un acteur majeur du monde automobile, et ne lésine pas sur les moyens. Il vient ainsi d’annoncer un investissement de 20,5 milliards d’euros pour la conception et la production de voitures électriques et de batteries.
800 ch, c’est à présent le programme standard que Brabus applique à toutes les Mercedes-AMG équipés du V8 et portant le nombre 63. L’AMG GT 4 portes n’y échappe pas et passe désormais de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes.
Le marché norvégien progresse légèrement en mai, et continue à battre des records pour les véhicules électriques qu passent la barre du tiers des immatriculations. Et l’on approche les 2/3 avec les hybrides.
Présenté en début d’année au CES, l’intérieur du SUV électrique Byton M-Byte se dévoile un peu plus, alors qu’approche la mise en production théorique. Avec toujours au programme l’impressionnant écran de 48 pouces.