C’est un Audi Q7 profondément remanié qui parvient à se glisser dans l’agenda chargé de la marque. Un style qui évolue largement, et une offre mécanique qui passe au 100% hybride 48V, ou hybride rechargeable.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Les ambitions de BMW dans le domaine de l’électrification s’amplifient. A l’instar de ses rivaux, le constructeur bavarois a décidé d’accélérer son programme. Et il pourrait faire encore plus.
Non, Audi n’a pas l’intention d’arrêter le diesel. Pour preuve, le nouvel Audi SQ8, qui comme tous les modèles « S » lancés ces derniers mois est uniquement proposé en diesel. En Europe du moins.
Voilà déjà plus de deux ans que l’équipe de Lightyear nous promet une voiture solaire. Le premier prototype de la Lightyear One a été présenté, et les premières livraisons sont à présent attendues pour 2021.
Le Geely Boyue est l’un des plus vendus de sa catégorie en Chine. Avec son restylage, il devient Boyue Pro, et surtout un prétendant encore plus sérieux sur le marché.
Un peu plus de 100 000 voitures électriques et hybrides rechargeables ont été vendues en Chine en mai. Soit plus de 6,5% du marché. Mais la hausse continue à se ralentir.
Retrouvez l’actualité automobile de la semaine en podcast. Un format bref, à écouter partout où vous allez. Les amateurs de lecture trouveront le texte complet et les liens à la suite. Au programme cette semaine : du sport avec les 24H du Mans, le Festival of Speed de Goodwood et de nouvelles autos chez Aston Martin, Renault, Peugeot 2008, BMW et Porsche.
Comme chaque été, le Festival of Speed de Goodwood sera le grand rendez-vous pour les véhicules exclusifs, et sportifs. De rendez-vous de la passion, il est aussi devenu l’équivalent d’un grand salon. Ford y présentera d’ailleurs une nouvelle version de sa supercar GT, visiblement inspirée de la course.
On l’attendait en RapidE électrique, et c’est finalement en Aston Martin Valhalla que devrait rouler James bond dans le 25ème opus de ses aventures. Mais la nouvelle supercar britannique ne sera pas la seule à l’écran.
La chute des ventes en Chine a atteint 16,4% en mai, avec 300000 voitures de moins par rapport à l’année dernière. Sur les 5 premiers mois de l’année, la baisse est à présent de 15,1%, soit 1,5 million de ventes en moins.