Réduction de consommations, taxes, dowsizing, hybrides… Tout en cédant aux pressions, modes et tendances pour réduire la consommation de son vaisseau amiral, Mercedes tient bon : le V12 a toujours droit de cité et voici donc la nouvelle S600.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
En bonne forme, Lamborghini augmente encore ses ventes. Mais la croissance est cette année tirée par l’Aventador qui bat des records dans la famille des modèles V12 de la marque…
Toute nouvelle Z06, dont les performances n’ont guère à envier à la précédente ZR-1…
Après trois générations d’existence sous la forme d’un coupé à toit ouvrant coulissant, la 911 Targa revient sous sa forme stylistique originale. Mais avec un mécanisme de toit légèrement plus complexe.
Le segment des berlines mid-size est après celui des gros pick-ups le plus important aux Etats-Unis, Chrysler va tenter de s’y refaire une place avec la nouvelle 200.
Encore une année record pour BMW, qui a vu ses ventes 2013 flirter avec les deux millions d’unités pour l’ensemble du groupe, en croissance de 6,4% à 1.963.798 unités, au cumul de BMW, Mini et Rolls-Royce.
L’une des premières conférences du salon de Détroit est l’attribution des titres de Voiture et Camion / Crossover de l’année en Amérique du Nord. Et pour 2014, Chevrolet rafle la mise.
Une nouvelle année record pour Audi, dont les ventes ont été dopées par la nouvelle A3, mais aussi par la Chine, marché vital pour la marque qui y réalise un tiers de ses1.575.500 ventes.
En 2013, c’est à n’en pas douter Jaguar et Land Rover qui auront soutenu l’ensemble de la division automobile de Tata. Les deux marques britanniques ont vu leur ventes grimper de 19% pour atteindre 425.006.
Cousin du Chevrolet Colorado, le Canyon tente d’insuffler un peu de l’image du gros GMC Sierra dans le segment des pick-ups compacts. Et lui aussi proposera un diesel en 2015.