Avec ce nouveau Canyon, General Motors achève le renouvellement complet de sa gamme de pick-ups, opéré en deux ans seulement. Comme la précédente génération, le Canyon est un cousin du Chevrolet Colorado, mais a droit à un visage plus typé GMC, qui donne à la gamme une belle unité aux côtés des Sierra et Sierra HD.
Hormis la différence de style qui ne touche que la partie avant (optiques, bouclier, grille), le Canyon reprend strictement l’offre du Colorado. Nous sommes donc face à un pick-up « mid-size », qui tente de mêler des équipements issus du monde des berlines (système multimédia connecté avec écran tactile, aides à la conduite) avec celui des pick-ups (accès facilité à la benne, multiples points de fixation, offre d’accessoires…).
Proposé en deux configurations de cabine (allongées Extended-Cab ou double Crew-Cab), le Canyon sera offert avec deux motorisations essence à injection directe à son lancement cette année : 4 cylindres 2,5l 146 kW / 193 ch / 253 Nm) ou V6 3,6l 224 kW / 302 ch / 366 Nm. Le 2,5l propose en entrée de gamme une boîte manuelle 6 rapports (2 roues motrices et Extended Cab uniquement). Le reste de la gamme dispose d’une boîte automatique 6 rapports et laisse le choix entre 2 ou 4 roues motrices.
En 2015 (donc pour l’année modèle 2016 aux Etats-Unis…), le GMC Canyon proposera comme le Colorado un 4 cylindres 2,8l diesel de la famille Duramax.
Source : GMC
