Les véhicules réellement issus du nouveau monde restent assez discrets en Europe, surtout si l’on considère Opel et Ford Europe comme des constructeurs Allemands (malgré les liens financier avec les maisons mères à Détroit) et Chevrolet comme Coréen… Les nouveautés n’en sont pas réellement à Genève qui arrive deux mois à peine après le feu d’artifice du salon de Détroit, dont on retrouvera certaines nouveautés…
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
Totalement tombée entre les mains étrangères, l’industrie automobile Britannique continue néanmoins à cultiver son image à part. En ce salon de Genève, l’événement ne sera pas du coté des nouveautés, mais plutôt de l’annonce officielle du passage de Jaguar et Land Rover dans l’univers de l’indien Tata…
Commençons notre tour du monde des nouveautés de ce salon de Genève par les constructeurs Allemands, qui comme à Francfort mêlent habilement grosses cylindrées et communication intensive sur les sujets écologiques.
Le 4 mars pour la presse, le 6 mars pour le public, le salon de Genève ouvrira ses portes. Les constructeurs ont mitonné un joli programme pour ce salon, traditionnellement l’un des plus riches de l’année. Sa particularité reste la forte présence de petits exposants absents des autres rendez-vous internationaux… Au menu, des concepts, de nombreux nouveaux modèles, et une fois de plus, la consommation et les émissions de CO2 au centre des débats…
Cela se passe à Abu Dhabi. M. X est déçu de voir un peu partout de « simples » G55 AMG identiques au sien. D’autant qu’il regrette sincèrement de ne pas pouvoir profiter de sa SLR dans les dunes… Qu’à cela ne tienne, mélangeons les deux… Et voici le seul Classe G au monde à moteur de SLR McLaren…
La gamme française du Volkswagen Touran, qui comporte déjà les TrendLine, ConfortLine et SportLine, va senrichir de deux séries spéciales, Concept et Carat. Chacune se situe aux deux extrêmes de la gamme
Si aujourd’hui Bertone doit se passer de salon de Genève, il y a 20 ans le studio se portait plutôt bien, et dévoilait en avril 1988 le concept Genesis. Un concept sur base Lamborghini, une marque dont le style doit beaucoup à Bertone…
Longtemps supposée, malgré les difficultés de l’entreprise, la présence d’un concept Bertone BAT 11 au salon de Genève aura fait long feu. Pas de BAT 11, et même pire : pas du tout de Bertone à Genève, pour la première fois depuis 50 ans…
La rumeur l’annonçait depuis quelques mois déjà, et c’est désormais officiel, la TT cède elle aussi à la tentation et va accueillir sous son capot un moteur diesel. Il s’agira du 2.0 TDi 170 ch, en coupé, mais aussi en roadster, et systématiquement avec le Quattro…
Nissan et Mitsubishi ont signé un accord destiné à prolonger leurs échanges, en particulier de mini véhicules (Kei Cars). Ainsi, Mitsubishi fournira d’ici à la fin de l’année un véhicule et d’autres échanges sont en cours de réflexion, au Japon et à l’export.